12月份，寒冷空氣席卷全國，沿海地區(qū)氣溫大幅下滑，打破大宗散貨市場供需平衡局面，部分貨種需求驟升，價(jià)格普遍上漲，帶動市場采購熱情，拉動市場運(yùn)輸需求，租船需求提振，沿海散貨運(yùn)輸市場旺季特征顯現(xiàn)，運(yùn)價(jià)大幅上漲。12月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1324.44點(diǎn)，較上月同期上漲14.3%，月平均值為1303.83點(diǎn)，較上月上漲17.5%。

　　1、煤炭運(yùn)輸

　　進(jìn)入12月，冬儲煤旺季特征開始顯現(xiàn)，冷空氣影響下，各地開啟取暖模式，用電需求增長空間釋放。同時(shí)，年底將至，部分基建項(xiàng)目進(jìn)入最后的沖刺，工業(yè)用電量也有所增加。尤其隨著降溫區(qū)域南擴(kuò)，沿海電廠日耗煤量增長明顯。與此同時(shí)，水電、新能源發(fā)電均因季節(jié)性因素處于受限狀態(tài)，跨區(qū)、跨省送電能力也存在不確定性，難以有效填補(bǔ)缺口，導(dǎo)致浙江、湖南等地電力供應(yīng)緊張，拉閘限電、錯(cuò)峰限產(chǎn)，電廠保供壓力較大，煤炭需求呈現(xiàn)明顯增長。供應(yīng)方面，臨近年底，部分煤礦檢修停產(chǎn)或減量生產(chǎn)，開工率持續(xù)下降，保供壓力加大；而進(jìn)口煤補(bǔ)充也存在不確定性，受節(jié)假日、惡劣天氣和煤價(jià)暴漲影響，違約率增加，市場煤炭供給遠(yuǎn)低于預(yù)期。煤炭期貨價(jià)格受下游采購需求影響，強(qiáng)勢拉漲，使得一部分貿(mào)易商開始捂盤惜售。北方港口煤炭資源結(jié)構(gòu)性偏緊，煤炭價(jià)格表現(xiàn)強(qiáng)勢，供需緊張格局加劇。12月，受冬季用煤高峰期和煤價(jià)上漲帶動，下游需求缺口不斷擴(kuò)大，而北方港口煤炭供應(yīng)緊張，庫存偏低，下游貨主心態(tài)焦慮，積極派船北上。運(yùn)力方面，惡劣天氣導(dǎo)致上下游壓港現(xiàn)象頻現(xiàn)，加上長江口沉船影響，船舶周轉(zhuǎn)整體偏慢，船東挺價(jià)情緒較濃，部分船期延誤抵北�？v然內(nèi)貿(mào)市場行情吸引了部分內(nèi)外貿(mào)兼營船回國，市場運(yùn)力仍顯不足，貨主對高運(yùn)價(jià)的接受度不得不逐步放開，沿海煤炭運(yùn)價(jià)快速上漲。

　　12月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1391.71點(diǎn)，較上月同期上漲15.6%，月平均值為1374.93點(diǎn)，較上月上漲20.9%。12月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為50.4元/噸，較上月同期上漲11.8元/噸，平均值為47.8元/噸，較上月上漲14.3元/噸；秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為53.2元/噸，較上月同期上漲12.4元/噸，平均值為50.3元/噸，較上月上漲14.5元/噸；秦皇島至南京（3-4萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為60.6元/噸，較上月同期上漲14.0元/噸，平均值為57.2元/噸，較上月上漲15.8元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為57.0元/噸，較上月同期上漲13.2元/噸，平均值為54.7元/噸，較上月上漲17.4元/噸。

　　2、金屬礦石運(yùn)輸

　　本期，全國各地氣溫迅速下降，北方飄雪，建筑工地施工受到天氣影響，終端需求出現(xiàn)走弱跡象。加上秋冬季環(huán)保限產(chǎn)、鋼廠利潤有所縮減、成材高庫存等情況，影響鋼廠采購熱情。不過，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)加速恢復(fù)，下游用鋼行業(yè)表現(xiàn)均較為亮眼，鋼廠情緒較為樂觀，供應(yīng)端維持緊平衡，基本面仍舊偏強(qiáng)。由于擔(dān)心年前工人分批返鄉(xiāng)，部分工地加緊趕工，建材需求保持較強(qiáng)態(tài)勢，供需格局整體平穩(wěn)。鐵礦石運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)上漲走勢。12月31日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1262.62點(diǎn)，較上月同期上漲12.8%，月平均值為1239.05點(diǎn)，較上月上漲14.0%。

　　3、糧食運(yùn)輸

　　今年玉米行情遠(yuǎn)超市場預(yù)期，據(jù)悉，玉米此輪上漲基于市場預(yù)計(jì)2020/2021年度存在供應(yīng)缺口，因此屯糧看漲的心態(tài)強(qiáng)烈。目前東北產(chǎn)區(qū)包括用糧企業(yè)和貿(mào)易商仍在加價(jià)搶收。玉米價(jià)格攀升高位，導(dǎo)致部分飼料企業(yè)使用小麥替代玉米，進(jìn)口玉米及進(jìn)口替代谷物數(shù)量也明顯增加，南方銷區(qū)對采購玉米的迫切性有所減弱。北方錦州、鲅魚圈等港口庫存積壓，庫存水平逼近歷史同期高位。沿海糧食運(yùn)輸市場需求平穩(wěn)，受煤炭運(yùn)輸市場價(jià)格帶動，在華南地區(qū)大船較為緊張的情況下運(yùn)價(jià)大幅上漲。12月31日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1370.03點(diǎn)，較上月同期上漲43.7%，月平均值為1279.36點(diǎn)，較上月上漲41.9%。

　　4、原油及成品油運(yùn)輸

　　國際油價(jià)持續(xù)小漲，12月國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開啟，成品油零售價(jià)實(shí)現(xiàn)“二連漲”。本月柴油需求依舊穩(wěn)健，并且南方地區(qū)臨近年底仍有趕工期現(xiàn)象存在，柴油需求有剛需支撐，并且主營單位相繼進(jìn)入年底盤點(diǎn)，挺市意向明顯，加上市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，下游滿庫情況大有改善，運(yùn)輸情況大有好轉(zhuǎn)。隨著運(yùn)價(jià)上漲，船東集中北上等貨，錨地等裝船舶數(shù)量居高不下，擱置部分市場可用運(yùn)力，支撐成品油運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)上漲。12月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1552.29點(diǎn)，較上月同期上漲5.9%；原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，與上月持平。