本周,沿海煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)大幅下跌,月環(huán)比直接腰斬。截至12月23日沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)為876.31,較上周同期下跌448.56點(diǎn),跌幅33.86%;較上月同期下跌881.18點(diǎn),跌幅50.14%;較去年同期下跌373.1點(diǎn),跌幅29.86%。
12月份以來,受整體氣溫偏高影響,電廠日耗低于往年同期,在保供政策之下,庫存明顯提高,部分電廠甚至處于飽和狀態(tài);且煤價(jià)仍處下行通道,市場(chǎng)觀望情緒濃厚,采購規(guī)模較前期明顯縮減;加之冬奧會(huì)臨近,工業(yè)用煤需求也有所減少,煤炭貨盤釋放寥寥,對(duì)運(yùn)力的需求非常低迷。
同時(shí),月底月初空船大量釋放,北港錨地船舶數(shù)量同樣處于高位,運(yùn)力寬松之下,船多貨少格局持續(xù),致使運(yùn)價(jià)持續(xù)大幅下跌。
截至周末,沿海煤炭運(yùn)價(jià)已經(jīng)從歷史高位,降至了往年同期的偏低位置,月環(huán)比來看,更是直接腰斬,即便北港周內(nèi)封航情況較多,也未能改變這一趨勢(shì)。
從各港具體航線來看,截至12月23日,與上周的12月16日相較,各航線均有大幅下跌,跌幅在15.7-22.9元/噸。
今年第六輪寒潮即將影響南方大部進(jìn)入冬季,民用電需求或?qū)⒂兴,電廠日耗增加之下,派船拉運(yùn)將有所釋放,對(duì)運(yùn)價(jià)有所支撐;但趨于年底大環(huán)境下,疊加保供政策尚未退出,沿海運(yùn)輸市場(chǎng)或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行。
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