中小型船行情好轉    綜合指數(shù)止跌回升

　　本周國際干散貨運輸市場喜憂參半，海岬型船部分航線運價雖小幅上漲，但整體仍處于低位；巴拿馬型船和超靈便型船在煤炭和糧食貨盤的支撐下有所回暖，遠東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)在中小型船拉動下止跌回升。11月19日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為875.77點，運價指數(shù)為772.64點，租金指數(shù)為1030.46點，較上期分別上漲1.7%、1.3%和2.1%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船太平洋市場運價低位小幅回升，遠程礦航線運價小幅下跌。太平洋市場，周初逢新加坡假期，市場表現(xiàn)安靜，澳大利亞至青島航線運價在6.5美元/噸的低位徘徊。周中開始，澳大利亞主要發(fā)貨人均現(xiàn)身詢船，鐵礦石貨盤增加，市場整體氛圍有所好轉，且國際燃油價格上漲，澳大利亞至青島航線運價低位小幅上漲。19日，市場報出，受載期為12月5-7日，澳大利亞黑德蘭至青島航線有6.9美元/噸的成交。11月19日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13870美元，較上期微跌0.4%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.796美元/噸，較上期上漲3.9%。遠程礦航線，巴西鐵礦石貨盤持續(xù)偏少，市場可用運力仍然偏多，運價低位繼續(xù)下探。11月19日，巴西圖巴朗至青島航線運價為13.531美元/噸，較上期下跌0.8%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場止跌反彈，糧食航線運價止跌微漲。太平洋市場，周初，市場上煤炭貨盤較前期有所增加，即期可用運力不多，租金有企穩(wěn)跡象。周中開始，一方面國內沿海市場運價大幅上漲吸引部分內外貿(mào)兼營船回流；另外，據(jù)悉國內釋放一定量進口煤額度，市場煤炭貨盤有所增加，且北太平洋糧食貨盤也釋放，市場整體氣氛好轉，租金、運價上漲。11月19日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10681美元，較上期上漲4.4%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為9879美元,較上期上漲6.3%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.350美元/噸，較上期上漲4.8%。糧食航線，美西糧食貨盤增加，市場活躍度上升，美西糧食運價小漲；美灣糧食貨盤相對較少，美灣糧食航線運價止跌企穩(wěn)。11月19日，美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為23.000美元/噸，較上期上漲1.4%；美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬噸貨量的糧食運價為40.042美元/噸，。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場有所回升。上半周東南亞市場表現(xiàn)平淡，貨盤不多，租金平穩(wěn)運行。下半周，東南亞市場煤炭貨盤激增，且因天氣因素部分運力壓港，市場即期可用運力趨緊，超靈便型船東南亞市場租金上漲。11月19日，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為8571美元，較上期上漲2.3%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為10299美元，較上期上漲1.3%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為6113美元，較上期上漲1.4%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.812美元/噸，較上期上漲1.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.917美元/噸，較上期下跌1.2%。