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遠(yuǎn)東煤炭等干散貨運輸市場周度報告(2020.09.04)

2020/9/5 22:25:17       

大中型船運價走跌      綜合指數(shù)有所回落

  本周國際干散貨運輸市場各船型跌多漲少,海岬型船市場運價跌勢明顯,巴拿馬型船市場運價先穩(wěn)后降,靈便型船市場表現(xiàn)堅挺,遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)在海岬型船和巴拿馬型船市場下滑影響下有所回落。9月3日,上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為997.54點,運價指數(shù)為855.3點,租金指數(shù)為1210.89點,較上期分別下跌5.5%、3.9%和7.2%。

  海岬型船市場

  海岬型船太平洋市場和遠(yuǎn)程礦航線運價雙雙回落。太平洋市場,周初,盡管英國夏季銀行假日,但澳大利亞幾大租家均在市場詢船,市場整體氛圍尚可,澳大利亞至青島航線運價保持在8.3美元/噸的水平。周二開始,F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價格急速下跌,市場氛圍有所轉(zhuǎn)變,且澳大利亞僅力拓在市場詢船,租家趁機(jī)壓價,船東愿意降價成交,太平洋市場運價明顯下滑。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為18514美元,較上期下跌14.7%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.466美元/噸,較上期下跌10.4%。遠(yuǎn)程礦航線,盡管淡水河谷貨盤尚可,但哥倫比亞塞雷洪煤礦工人8月31日開始罷工,且FFA遠(yuǎn)期合約價格下滑,遠(yuǎn)程礦航線運價也回落。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為16.991美元/噸,較上期下跌6.2%。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船太平洋市場以及糧食航線運價先穩(wěn)后降。太平洋市場,上半周,市場貨盤不多,租家、船東報價差異較大,租家不急于成交,市場整體處于僵持狀態(tài),太平洋市場租金平穩(wěn)波動。下半周,由于FFA遠(yuǎn)期合約價格下跌,糧食貨盤不給力,太平洋市場租金開始松動。不過由于臺風(fēng)和通關(guān)政策等原因,運力周轉(zhuǎn)放緩,市場可用運力仍有限,租金、運價小幅下跌。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12513美元,較上期下跌2.9%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為11279美元,較上期下跌2.6%;印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為5.228美元/噸,較上期下跌1.9%。糧食航線,本周南、北美糧食貨源不多,市場相對安靜,運價小幅波動。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為32.593美元/噸,較上期微漲0.9%。

  超靈便型船市場

  超靈便型船東南亞市場依然堅挺。本周,東南亞市場整體表現(xiàn)比較平穩(wěn),水泥熟料貨盤尚可,煤炭貨盤依然不多,市場運力供需相對平衡,租金、運價小幅上漲。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為8563美元,較上期上漲1.6%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金10568美元,較上期微漲0.6%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為5963美元,較上期微漲0.4%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.781美元/噸,較上期上漲1.3%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.990美元/噸,較上期上漲2.2%。


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