海岬型船企穩(wěn)反彈    綜合指數(shù)止跌轉(zhuǎn)漲

　　本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型表現(xiàn)分化，海岬型船市場(chǎng)企穩(wěn)反彈，其中太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲幅較大，巴拿馬型船市場(chǎng)先抑后揚(yáng)，超靈便型船市場(chǎng)穩(wěn)中有跌，遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)在大中型船的影響下止跌轉(zhuǎn)漲。7月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為899.45點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為811.01點(diǎn)，租金指數(shù)為1032.10點(diǎn)，較上期分別上漲3.3%、4.3%和2.1%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船兩洋市場(chǎng)企穩(wěn)反彈。太平洋市場(chǎng)，周初，僅個(gè)別發(fā)貨人在市場(chǎng)上詢船，市場(chǎng)氛圍不活躍，太平洋市場(chǎng)鐵礦石運(yùn)價(jià)延續(xù)上周跌勢(shì)。周中，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)下跌至6.02美元/噸的低位，船東挺價(jià)意愿增強(qiáng)，且FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格上漲，疊加周五新加坡假期影響，發(fā)貨人加快發(fā)貨節(jié)奏，市場(chǎng)活躍度回升，加之澳洲鐵礦石貨盤尚可，太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)低位反彈。周四，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為15953美元，較上期上漲8.4%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.148美元/噸，較上期上漲11.5%。遠(yuǎn)程礦航線，本周巴西鐵礦石貨盤不多，淡水河谷有一些8月底裝期的運(yùn)輸需求放出。由于前期運(yùn)價(jià)跌幅較大，船東空放南美運(yùn)力偏少，加之太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)反彈，市場(chǎng)氛圍向好，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)快速反彈。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為17.323美元/噸，較上期上漲8.5%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)先抑后揚(yáng)。太平洋市場(chǎng)，由于國(guó)內(nèi)進(jìn)口煤炭配額依舊偏緊，8月上旬印尼及澳大利亞進(jìn)口煤炭貨盤整體偏少，上半周，太平洋市場(chǎng)租金延續(xù)前期跌勢(shì)。下半周，南美市場(chǎng)行情回暖，疊加海岬型船運(yùn)價(jià)企穩(wěn)，市場(chǎng)氛圍有所好轉(zhuǎn)，太平洋市場(chǎng)租金止跌反彈。周四，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10181美元，較上期微跌0.6%；中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線TCT日租金為9133美元,較上期下跌2.1%；印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為4.981美元/噸，較上期微跌0.4%。糧食航線，周初市場(chǎng)表現(xiàn)安靜，船多貨少格局延續(xù)，糧食航線運(yùn)價(jià)小幅走跌，但隨著FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)上漲，且南美8月及9月裝期的糧食運(yùn)需逐步釋放，市場(chǎng)拋出不少大豆、玉米、糖等貨盤，船東報(bào)價(jià)有所上調(diào)，糧食航線運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為28.979美元/噸，較上期下跌1.7%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)穩(wěn)中有跌。本周，東南亞市場(chǎng)鎳礦貨盤偏少，水泥熟料貨盤尚可，煤炭貨盤依舊不多，船貨博弈略顯僵持，市場(chǎng)活躍度有所回落，租金、運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有跌。周四，中國(guó)南方/印尼往返航線TCT日租金為7617美元，較上期下跌2.3%；新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線TCT日租金為9600美元，較上期微跌0.9%；中國(guó)渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為5194美元，較上期下跌4.7%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為6.300美元/噸，較上期微跌0.7%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為8.357美元/噸，較上期微漲0.5%。