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三大船型跌多漲少 綜合指數(shù)跌幅擴(kuò)大
本周?chē)?guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)整體表現(xiàn)不佳,鐵礦石、糧食、煤炭等貨盤(pán)均減少,海岬型船和巴拿馬型船市場(chǎng)紛紛下滑,其中海岬型船市場(chǎng)跌幅較大,超靈便型船市場(chǎng)平穩(wěn)小幅波動(dòng),遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)在大中型船的影響下跌幅有所擴(kuò)大。7月23日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為870.82點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)為777.75點(diǎn),租金指數(shù)為1010.41點(diǎn),較上期分別下跌11.7%、8.6%和15.1%。
海岬型船市場(chǎng)
海岬型船太平洋市場(chǎng)和遠(yuǎn)程礦航線(xiàn)運(yùn)價(jià)跌勢(shì)擴(kuò)大。太平洋市場(chǎng),本周澳大利亞部分鐵礦石泊位有檢修計(jì)劃,影響的發(fā)運(yùn)量環(huán)比上周有所增加。本周在市場(chǎng)詢(xún)船的發(fā)貨人不多,市場(chǎng)活躍度下降,且巴西鐵礦石貨盤(pán)也減少,運(yùn)力普遍集中在太平洋市場(chǎng),市場(chǎng)船多貨少,租家打壓力度較大,太平洋市場(chǎng)鐵礦石運(yùn)價(jià)大幅下降。周四,中國(guó)-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為14717美元,較上期下跌30.6%;澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為6.408美元/噸,較上期下跌17.5%。遠(yuǎn)程礦航線(xiàn),本周巴西也有較多鐵礦石泊位進(jìn)行檢修,長(zhǎng)航線(xiàn)鐵礦石貨盤(pán)明顯減少,市場(chǎng)氛圍不佳,遠(yuǎn)程礦航線(xiàn)運(yùn)價(jià)繼續(xù)走跌。周四,巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為15.963美元/噸,較上期下跌10.8%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)以及糧食航線(xiàn)運(yùn)價(jià)下滑。太平洋市場(chǎng),國(guó)內(nèi)進(jìn)口煤額度問(wèn)題依然未有新的進(jìn)展,部分港口額度依然受限,本周澳大利亞和印尼至中國(guó)的煤炭貨盤(pán)依然偏少;另外,由于南美市場(chǎng)以及大船運(yùn)價(jià)走軟,市場(chǎng)整體氛圍變差,太平洋市場(chǎng)租金下跌。周四,中國(guó)-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為10244美元,較上期下跌5.5%;中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線(xiàn)TCT日租金為9333美元,較上期下跌4.6%;印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為5.000美元/噸,較上期下跌7.5%。糧食航線(xiàn),本周南美糧食貨盤(pán)以及大西洋市場(chǎng)貨盤(pán)較前期有所減少,由于之前空放南美運(yùn)力較多,市場(chǎng)總體貨少船多,且由于FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)下滑,船東擔(dān)憂(yōu)情緒增加,糧食航線(xiàn)運(yùn)價(jià)繼續(xù)走軟。周四,巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為29.486美元/噸,較上期下跌4.5%。
超靈便型船市場(chǎng)
超靈便型船東南亞市場(chǎng)總體平穩(wěn)。本周,東南亞市場(chǎng)進(jìn)口煤、鎳礦等貨盤(pán)依然不多,鋁礬土貨盤(pán)尚可,但印度、南非市場(chǎng)貨盤(pán)持續(xù)吸引東南亞市場(chǎng)運(yùn)力前往,東南亞市場(chǎng)即期運(yùn)力并不十分寬裕,租金平穩(wěn)小幅波動(dòng)。周四,中國(guó)南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為7800美元,較上期上漲3.2%;新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線(xiàn)TCT日租金為9691美元,較上期上漲3.4%;中國(guó)渤海灣內(nèi)-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為5450美元,較上期上漲5.8%;印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線(xiàn)煤炭運(yùn)價(jià)為6.346美元/噸,較上期上漲1.9%;菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線(xiàn)鎳礦運(yùn)價(jià)為8.319美元/噸,較上期上漲0.1%。
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