經(jīng)過連續(xù)數(shù)月努力，國內(nèi)疫情已經(jīng)得到初步控制。多地取消低風(fēng)險地區(qū)人員14天隔離要求，全國復(fù)工、復(fù)產(chǎn)基本展開，行業(yè)開工率得到了明顯提升。加上基建投入力度持續(xù)加大及調(diào)控政策刺激，沿海散貨運輸需求向好，市場租船熱情較高，運力供不應(yīng)求，運價總體保持震蕩上行走勢。5月29日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1055.60點，較上月同期上漲10.5%，月平均值為1036.54點，較上月上漲12.1%。

　　1、煤炭運輸

　　5月份，經(jīng)濟恢復(fù)、日耗上升、煤價反彈、發(fā)運港庫存下降等諸多利好聚集，煤炭下游企業(yè)采購熱情高漲，運價總體震蕩上行，月末小幅回調(diào)。伴隨我國疫情防控進入“下半場”，工廠產(chǎn)能釋放已接近正常水平。一大批重大民生工程、基建項目開啟，經(jīng)濟加速恢復(fù)，工業(yè)用電回暖。此外，5月部分地區(qū)氣溫明顯上升，尤其華南地區(qū)氣溫已接近夏季水平。加上各地下調(diào)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)等級，空調(diào)用電需求上升，電廠日耗煤量一度接近70萬噸，超過去年同期水平。反觀煤炭供給略顯緊張，一系列穩(wěn)煤價政策出臺，進口煤限制收緊，疊加 “兩會”以及大秦線檢修帶來的影響，北方發(fā)運港多日調(diào)入不及調(diào)出，港口庫存出現(xiàn)明顯下降。秦皇島港、京唐港、國投曹妃甸港、黃驊港合計庫存跌至1386萬噸水平，較上月末減少約500萬噸水平。沿海煤炭市場供強需弱的基本面改善，煤炭價格企穩(wěn)后上漲。下游采購熱情釋放，貿(mào)易商和電廠加緊囤貨，煤炭市場陷入“越缺、越漲、越買”的局面。煤炭生產(chǎn)需求疊加貿(mào)易需求釋放，運輸需求持續(xù)向好，運輸市場成交火熱，運力供不應(yīng)求，運價持續(xù)上漲。臨近月末，市場有所趨弱。隨著梅雨季節(jié)到來，華南華東地區(qū)雨水增多，高溫天氣有所緩解，水電占用部分火電份額，大電廠日均耗煤量小幅下滑；北方港口調(diào)進長時間低于調(diào)出，供應(yīng)緊張格局加劇。面對無貨可拉的局面，下游暫緩訂貨訂船，市場貨少船多，運價回落。

　　本期，沿海煤炭運價水平明顯好于上期，市場正逐步走出疫情帶來的低谷。5月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1060.84點，較上月同期上漲12.3%，月平均值為1048.65點，較上月上漲16.0%。5月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4-5萬dwt）航線市場運價為24.9元/噸，較上月同期上漲6.5元/噸，月平均值為28.6元/噸，較上月上漲11.2元/噸；秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為26.4元/噸，較上月同期上漲6.3元/噸，月平均值為30.8元/噸，較上月上漲11.6元/噸；秦皇島至南京（3-4萬dwt）航線市場運價為32.1元/噸，較上月同期上漲5.2元/噸，月平均值為36.1元/噸，較上月上漲10.2元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為32.0元/噸，較上月同期上漲7.1元/噸，月平均值為35.3元/噸，較上月上漲11.9元/噸。

　　2、金屬礦石運輸

　　伴隨國內(nèi)新冠肺炎疫情得到控制，我國經(jīng)濟逐漸回歸正軌，各行業(yè)已經(jīng)基本復(fù)工，鋼鐵業(yè)重要下游建筑業(yè)和制造業(yè)復(fù)工率均較前有比較明顯的提升，房地產(chǎn)也出現(xiàn)了趕工現(xiàn)象。此外，國內(nèi)宏觀政策加碼對沖疫情影響，專項債放量刺激下，各地基建開工速度較快。5月鋼材需求延續(xù)4月較好水平，鋼材庫存較快下降，市場信心提振。鋼廠保持高產(chǎn)能態(tài)勢，鐵礦石運輸穩(wěn)中向好，運價震蕩上行。5月29日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1024.49點，較上月同期上漲4.9%，月平均值為1013.34點，較上月上漲5.5%。

　　3、糧食運輸

　　由于我國將于本年度基本恢復(fù)生豬存欄量，各地大力發(fā)展生豬養(yǎng)殖，促進生豬生產(chǎn)的一系列政策落地，國內(nèi)生豬生產(chǎn)加快恢復(fù)，對豬飼料的需求量與日俱增。此外，臨儲玉米拍賣一定程度刺激了貿(mào)易商發(fā)貨情緒，出糧節(jié)奏加快，市場迎來玉米供應(yīng)小高峰�？傮w來看，5月份糧食運輸需求較好，加上煤炭運輸市場持續(xù)轉(zhuǎn)好，糧食運價大幅上漲。5月29日，糧食貨種運價指數(shù)報收845.85點，較上月同期上漲30.0%，月平均值為802.25點，較上月上漲29.2%。

　　4、原油及成品油運輸

　　由于國際油價仍處于低位，且國內(nèi)經(jīng)濟加速恢復(fù)，工業(yè)生產(chǎn)需求轉(zhuǎn)好，市場信心提振，煉廠產(chǎn)能普遍維持在較高水平，發(fā)運需求明顯轉(zhuǎn)好。此外，今年以及去年下半年投入運行的煉廠產(chǎn)能普遍較大，拉升租船需求。沿海成品油運力緊張，運價大幅上漲。5月29日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)為1536.91點，較上月同期上漲12.4%，月平均值為1431.61點，較上月上漲6.8%；原油貨種運價指數(shù)為1557.48點，與上月同期持平。