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2020年1月份中國(guó)沿海地區(qū)煤炭等大宗散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行報(bào)告

2020/2/14 10:38:26       

    2020年的春節(jié)較往年偏早,元旦后,下游部分工廠陸續(xù)停工,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情趨于冷清,淡季效應(yīng)凸顯,低迷的市場(chǎng)需求主導(dǎo)整個(gè)市場(chǎng),運(yùn)力過(guò)剩矛盾突出,沿海散貨運(yùn)價(jià)降至低點(diǎn)。1月23日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收983.53點(diǎn),較上月末下跌17.6%,月平均值為1038.24點(diǎn),較上月下跌13.2%。

  1、煤炭運(yùn)輸

  近幾年來(lái),春節(jié)假期已成為煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)一個(gè)比較明顯的淡季節(jié)點(diǎn)。今年華東沿海地區(qū)迎來(lái)“暖冬”,民用電增長(zhǎng)不如預(yù)期,加上春節(jié)假期,下游工廠陸續(xù)停工放假,工業(yè)用電量明顯下降。本月沿海六大電廠日耗煤量由月初的70萬(wàn)噸以上水平逐步跌落至月末的60萬(wàn)噸以下水平。而六大電廠合計(jì)庫(kù)存仍高達(dá)1500萬(wàn)噸。下游需求下降,庫(kù)存高企,使得電廠補(bǔ)庫(kù)熱情明顯下降,采購(gòu)規(guī)模有所縮減,加上今年長(zhǎng)協(xié)談判尚未塵埃落定,價(jià)格博弈持續(xù),消化庫(kù)存、剛性拉運(yùn)成為電廠現(xiàn)階段的主要經(jīng)營(yíng)策略。此外,元旦過(guò)后,新一年的進(jìn)口煤額度放開(kāi),隨著進(jìn)口煤陸續(xù)通關(guān),前期積壓的需求將集中釋放,原本利空圍繞的內(nèi)貿(mào)煤需求進(jìn)一步受到?jīng)_擊,悲觀情緒彌漫,沿海煤炭運(yùn)輸需求萎縮明顯。運(yùn)價(jià)方面:上半月,隨著外貿(mào)行情轉(zhuǎn)冷,內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船陸續(xù)回國(guó),沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)市場(chǎng)船多貨少格局進(jìn)一步加劇。船東心態(tài)趨弱,低價(jià)攬貨成為主流,成交價(jià)一路下行,跌勢(shì)較猛。至下半月,隨著運(yùn)價(jià)逐步逼近船東成本線,不少船東選擇提早停船放假,市場(chǎng)可用運(yùn)力縮減,沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格超跌反彈。不過(guò),市場(chǎng)船貨雙弱,反彈幅度有限,運(yùn)價(jià)依舊在“停船線”附近徘徊。

  1月23日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收938.58點(diǎn),較上月末下跌21.5%,月平均值為1001.25點(diǎn),較上月下跌17.4%。1月23日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島至上海(4-5萬(wàn)dwt)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為19.0元/噸,較上月末下跌9.9元/噸,月平均值為21.3元/噸,較上月下跌14.6元/噸;秦皇島港至張家港(4-5萬(wàn)dwt)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為20.4元/噸,較上月末下跌10.9元/噸,月平均值為23.0元/噸,較上月下跌15.4元/噸。華南航線,秦皇島港至廣州(6-7萬(wàn)dwt)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為23.4元/噸,較上月末下跌10.1元/噸,月平均值為25.5元/噸,較上月下跌16.0元/噸。

  2、金屬礦石運(yùn)輸

  由于今年春節(jié)較早,1月鋼材需求疲軟,鋼材價(jià)格由升轉(zhuǎn)降,窄幅波動(dòng)。需求方面:臨近春節(jié),下游工地基本進(jìn)入停工放假狀態(tài),終端需求萎縮較為明顯,鐵礦節(jié)前補(bǔ)庫(kù)需求基本釋放完畢。據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì),64家樣本鋼廠進(jìn)口燒結(jié)粉總庫(kù)存1870.8萬(wàn)噸,進(jìn)口礦平均可用天數(shù)30天。在此背景下,沿海金屬礦石運(yùn)輸需求難有增量,運(yùn)價(jià)跌至低位。1月23日,金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收977.40點(diǎn),較上月末下跌13.0%,月平均值為1015.11點(diǎn),較上月下跌10.1%。

  3、糧食運(yùn)輸

  受惡劣天氣影響,本月國(guó)內(nèi)玉米各大主產(chǎn)區(qū)上量均有所減少,加之春節(jié)假期,售糧主體亦陸續(xù)退市休假,諸多因素共同推動(dòng)玉米價(jià)格小幅上漲。不過(guò),國(guó)內(nèi)玉米市場(chǎng)在貿(mào)易寡淡的背景下,東北產(chǎn)區(qū)銷售節(jié)奏逐步放緩,糧商節(jié)前收購(gòu)謹(jǐn)慎。據(jù)了解,今年春節(jié)前飼料企業(yè)備貨高峰不明顯,多數(shù)企業(yè)備貨至2月上中旬。市場(chǎng)對(duì)節(jié)后行情普遍悲觀,購(gòu)銷相對(duì)清淡,沿海糧食運(yùn)價(jià)下跌。1月23日,糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收647.5點(diǎn),較上月末下跌38.1%,月平均值為759.7點(diǎn),較上月下跌29.1%。

  4、原油及成品油運(yùn)輸

  雖然國(guó)際原油價(jià)格因“伊朗事件”大起大落,但一向?qū)?guó)際原油市場(chǎng)相當(dāng)敏感的國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)本月表現(xiàn)卻相當(dāng)?shù)。臨近農(nóng)歷新年,貿(mào)易商提前放假,沿海成品油市場(chǎng)貨源明顯萎縮。由于下游庫(kù)存充裕,仍有大批船舶壓港待卸,市場(chǎng)交易積極性不高,總體貨量下降,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)逐步回歸理性。1月23日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1809.07點(diǎn),較上月末下跌6.0%,月平均值為1873.92點(diǎn),較上月上漲3.7%;原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值為1557.48點(diǎn),與上月持平!


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