海岬型船沖高回落

綜合指數(shù)繼續(xù)上攻

　　本周國際干散貨運輸市場行情漲勢延續(xù)，其中海岬型船市場沖高后小幅回落，巴拿馬型船太平洋市場繼續(xù)上漲，超靈便型船穩(wěn)中有升，遠東干散貨綜合指數(shù)在海岬型船帶動下繼續(xù)上攻。12月5日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為1174.96點，運價指數(shù)為1025.53點，租金指數(shù)為1399.10點，較上周四分別上漲7.2%、4.4%和10.5%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船兩洋市場先揚后抑。太平洋市場，上半周澳大利亞貨盤增多，各大租家均在市場上詢船，F(xiàn)FA遠期合約價格上漲，船東挺價意愿增強，外加國內(nèi)港口惡劣天氣影響，市場即期運力趨緊，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價上漲至10.7美元/噸左右。下半周，市場仍有不少成交報出，但隨著FFA遠期合約價格走軟，市場氛圍轉(zhuǎn)弱，運價沖高回落。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為28829美元，較上周四上漲13.1%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為10.457美元/噸，較上周四上漲9.3%。遠程礦航線，本周市場運力階段性緊張局面依舊，由于前期空放至大西洋市場運力不多，且淡水河谷有一些12月中旬貨盤放出，市場交投較為活躍，運價微漲。周中，淡水河谷宣布延長關閉部分礦場，預計將影響150-200萬噸鐵礦石產(chǎn)量，受此影響，市場觀望情緒漸濃，運價略有回調(diào)。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為22.368美元/噸，較上周四上漲2.1%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船煤炭航線運價繼續(xù)上漲，糧食航線運價跟漲。太平洋市場，本周市場表現(xiàn)活躍，東澳煤炭貨盤有所增多，且市場拋出不少12月份印尼煤炭貨盤，加之部分海岬型船煤炭貨盤分拆至巴拿馬型船運輸，市場供需關系逐漸改善，太平洋市場租金、運價上漲，漲幅擴大。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10542美元，較上周四上漲8.0%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為9564美元,較上周四上漲6.9%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.019美元/噸，較上周四上漲7.1%。糧食航線，周初受太平洋市場運價上漲及FFA遠期合約價格回升帶動，市場氛圍逐漸活躍，南美糧食貨盤略有增多，糧食航線運價上漲。隨后， FFA遠期合約價格回落，加之中美貿(mào)易戰(zhàn)前景不明朗，美西及美灣糧食貨盤稀少，運價上漲乏力。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為33.194美元/噸，較上周四上漲1.1%；美西塔科馬至中國北方港口6萬噸貨量航線運價為24.763美元/噸，較上周四上漲3.6%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場穩(wěn)中有升。近期國內(nèi)水泥熟料價格創(chuàng)下自2018年以來新高，水泥熟料進口需求回暖，貨盤略有增多，印尼煤炭貨盤依然不少，鎳礦貨盤不多。運力方面，內(nèi)外貿(mào)兼營船回流放緩，市場船貨平衡度有所改善，租金、運價延續(xù)漲勢。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為7996美元，較上周四上漲9.0%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為9705美元，較上周四上漲7.1%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為5763美元，較上周四上漲5.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為7.379美元/噸，較上周四上漲5.5%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.485美元/噸，較上周四上漲3.9%。