臺風(fēng)影響運價上漲  綜合指數(shù)應(yīng)聲上揚

　　8月10日，超強臺風(fēng)“利奇馬”在浙江省沿海登陸，之后迅速北上，影響北方港口生產(chǎn)作業(yè)，大批船舶積壓港口，周轉(zhuǎn)效率明顯減慢，受此影響，運價上漲，綜合指數(shù)應(yīng)聲上揚。8月16日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1021.14點，較上周上漲1.4%。其中煤炭、金屬礦石、糧食、成品油運價指數(shù)上漲，原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：伴隨今年第一個超強臺風(fēng)周末登錄沿海地區(qū)，沿海各地高溫天氣得到緩解，民用電減少，本周，沿海六大電廠日耗煤量降至75萬噸水平，電廠庫存降至1675萬噸水平，大幅高于去年同期水平。受臺風(fēng)影響，環(huán)渤海各港均出現(xiàn)不同程度封航現(xiàn)象，錨地船舶壓港較為嚴(yán)重。同時，伴隨降雨，北方港口堆場煤炭淋水，煤質(zhì)受損，銷售受限，環(huán)渤海七港庫存快速上漲。截至周三，秦皇島港、唐山港存煤合計2317萬噸，同比上漲132萬噸。運力方面，外貿(mào)市場持續(xù)向好，內(nèi)外貿(mào)兼營船普遍逗留外貿(mào)航線，加上臺風(fēng)影響下，北方及南方港口積壓船舶較多，大量運力尚未釋放，周轉(zhuǎn)效率減慢，導(dǎo)致市場運力富余較少。綜上，上游供給充裕，而下游實際采購需求在高庫存及近期較為充裕的進口煤的支撐下仍然較弱。在臺風(fēng)的影響下，本周沿海散貨運輸市場成交較前期有所增加，引發(fā)船東挺價情緒，但是臺風(fēng)對運輸市場帶來的影響不如預(yù)期，除個別高價成交外，運輸價格整體小幅上漲。

　　8月16日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1029.58點，較上周上漲1.8%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為26.3元/噸，較上周上漲2.1元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為28.6元/噸，較上周上漲2.2元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為34.4元/噸，較上周上漲2.9元/噸。

　　金屬礦石市場：由于近期鋼材市場價格的普遍跌落，鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤水平急劇萎縮，有些企業(yè)和鋼材品種甚至出現(xiàn)虧損。受此影響，部分鋼廠限產(chǎn)保價，部分鋼廠主動檢修，在鋼廠陸續(xù)主動作為的情況下，市場信心提振。沿海金屬礦石運輸市場成交平穩(wěn)，運價小幅上漲。8月16日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收973.13點，較上周上漲1.3%。

　　糧食市場：玉米市場糧源不缺，特別是19年早熟玉米即將上市，供應(yīng)端競爭異常激烈；需求端雖然有很多政策優(yōu)惠，但是在非洲豬疫苗尚無蹤影的環(huán)境下，并未取得較大的進展，供需關(guān)系難以扭轉(zhuǎn)。沿海糧食運輸價格繼續(xù)低位波動。8月16日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收828.81點，較上周上漲1.3%。

　　油品市場：本周國際油價大漲后再度暴跌，波動幅度較大，但整體處于回暖趨勢，在成本支撐方面利好國內(nèi)成品油市場價格。同時因臺風(fēng)登陸華東地區(qū)，交通運輸暫時受限，為下半周累計市場需求，致使原油暴跌對成品油市場影響較小。此外，當(dāng)前成品油零售價和批發(fā)價格價差較大，刺激下游采購情緒，加上中石油調(diào)整配送價格影響，沿海成品油運輸價格繼續(xù)上漲。8月16日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收1065.94點，較上周上漲0.5%。