煤炭需求有所回暖

綜合指數(shù)企穩(wěn)回升

　　本周，沿海散貨運輸市場在煤炭需求回暖以及兼營運力轉(zhuǎn)向外貿(mào)市場的帶動下，商談氣氛有所升溫，綜合指數(shù)企穩(wěn)反彈。7月19日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收960.72點，較上周上漲1.4%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運價指數(shù)上漲，成品油運價指數(shù)上漲，原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：本周，華東地區(qū)氣溫升高，華南地區(qū)受到臺風天氣影響，下游需求回暖，市場中兼營運力大部分已投放至外貿(mào)市場，導致內(nèi)貿(mào)即期運力收緊，市場商談氛圍回暖，尤其華南市場在臺風天氣影響下，運價水平明顯回升。沿海六大電廠日耗煤量本周逐步從60萬噸以下回升至65萬噸，仍低于上年同期水平；沿海六大電廠庫存本周從上周1850萬噸左右的高位下降至1780萬噸上下，明顯高于上年同期。受上述因素影響，，下游電力企業(yè)需求提升，市場商談氛圍回暖，市場運價水平由低位小幅反彈，尤其華南航線，在第5號臺風“丹娜絲”的影響下，船東對于華南航線的挺價意愿增強，運價反彈較為明顯。另一方面，由于長江內(nèi)電廠及港口庫存仍處于高位，貿(mào)易商囤煤也接近上限，需求的回暖較為有限，這也是限制沿海運輸市場進一步反彈的原因之一。

　　7月19日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收957.00點，較上周上漲1.8%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為20.4元/噸，較上周上漲1.2元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為22.2元/噸，較上周上漲0.9元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為29.5元/噸，較上周上漲2.2元/噸。

　　金屬礦石市場：本周鐵礦石需求略有下滑，主要受限于鋼廠的年中檢修，現(xiàn)階段港口鐵礦石庫存仍在下滑，主流高品味粉礦仍然緊俏。沿海金屬礦石運輸方面，雖然需求總體有小幅下滑，但鑒于沿海市場總體運力較前期有所收緊，二程礦運輸價格企穩(wěn)并小幅反彈。7月19日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收943.87點，較上周上漲0.8%。

　　糧食市場：近期南方豬瘟疫情有加重趨勢，飼料需求仍然不濟，下游采購意向仍偏弱勢，但受港口到港成本支撐，玉米價格相對穩(wěn)定。糧食運輸方面，受北方下水煤運價有所回升，南糧北運航線運價企穩(wěn)反彈。7月19日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收758.00點，較上周上漲2.7%。

　　油品市場：國際油價先漲后跌，原油變化率由負轉(zhuǎn)正后正值內(nèi)回落，國內(nèi)成品油零售限價仍存上調(diào)預期，但上調(diào)幅度不斷收窄。運輸方面：本周，受恒力石化、中石油、中石化集中拉貨影響，市場大船略顯緊俏。同時，下游企業(yè)在低價刺激下加緊囤貨，導致下游卸港壓港嚴重，進一步消耗市場可用運力，成品油運輸價格直線上揚。7月19日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收984.46點，較上周上漲0.9%；其中市場運價成分指數(shù)報收933.75點，較上周上漲2.0%。