非煤貨種持續(xù)發(fā)力 綜合指數繼續(xù)上揚

　　本周，非煤貨種繼續(xù)發(fā)力，市場運輸火熱，帶動沿海散貨運輸市場運價上漲。4月26日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1071.52點，較上周上漲3.5%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運價指數上漲，成品油、原油運價指數維穩(wěn)。

　　煤炭市場：本周，沿海地區(qū)多地氣溫回升，民用電需求回落。與此同時，水電發(fā)力，南方地區(qū)降水較往年增多。受此影響，沿海六大電廠日耗煤量繼續(xù)低位震蕩，維持在60萬噸水平。電廠庫存小幅波動，徘徊于1530萬噸水平。4月中下旬，大秦線展開春季集中檢修，發(fā)運量減少；同時，電煤消耗步入淡季，下游電廠也陸續(xù)進入集中檢修期，加上煤價下跌（4月24日，秦皇島煤炭網發(fā)布的5500大卡動力煤現貨價格報收621.8元/噸，環(huán)比下行9.5元/噸），市場采購積極性較低，整體成交冷清。另一方面，非煤貨種本周延續(xù)火熱行情，海砂市場熱度不減，吸引華南線大船運力集中拉運；隨著各地基建建設的展開，建材市場也迎來火爆行情，石料、鋼材等原材料運輸吸引市場小船運力。同時，因天氣原因，多處港口不同程度封航，海砂卸貨港嚴重壓港，船舶積壓，運力周轉緩慢。在需求不足，運力較為緊俏的情況下，船東挺價意愿較強，本周沿海煤炭運價一路上漲。

　　4月26日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數報收1109.04點，較上周上漲4.4%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為32.0元/噸，較上周上漲2.5元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為35.2元/噸，較上周上漲2.6元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為37.4元/噸，較上周上漲3.9元/噸。

　　金屬礦石市場：本周，鋼材價格維持高位震蕩走勢。供給方面，鋼廠開工率和產能利用率持續(xù)上升，均超過70%。需求方面，隨著各地基建建設的持續(xù)推進，社會鋼材庫存持續(xù)下降，尤其在產量增加的背景下，說明鋼材需求依舊處于高位，對鐵礦石需求量也在持續(xù)增加。金屬礦石運價繼續(xù)上漲。4月26日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1030.21點，較上周上漲2.5%。

　　糧食市場：受國家一次性儲備收購影響，東北產區(qū)市場主體的收購積極性和收購力度均有所加大，隨著收購的持續(xù)進行，基層余糧水平下降較快，已不足一成。隨著基層糧源減少，深加工企業(yè)收購價格有所上調。糧食運輸市場受海砂運輸市場關聯影響較大，運價出現較大漲幅。4月26日，沿海糧食貨種運價指數報收847.22點，較上周上漲8.7%。

　　油品市場：近期國內成品油批發(fā)價格上漲，一方面國際原油受伊朗制裁持續(xù)發(fā)酵的提振大幅跳漲，成本面增加煉廠推價意向較濃，成交氣氛升溫；另一方面目前處于國內傳統的柴油需求旺季，終端庫存消化能力相比較3月份加快。本周，運輸市場成交平穩(wěn)，成品油運價較上周持平。4月26日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收975.37點。