中小型船穩(wěn)中有漲  綜合指數(shù)小幅回升

本周海岬型船市場(chǎng)仍無(wú)亮點(diǎn),整體貨盤有限,運(yùn)價(jià)延續(xù)下跌走勢(shì)；巴拿馬型船在糧食和煤炭貨盤的共同支撐下，繼續(xù)上攻；超靈便型船市場(chǎng)熱度略減，租金漲幅收窄。遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）在中小型船的支撐下小幅回升。2月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為682.79點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為693.26點(diǎn)，租金指數(shù)為667.09點(diǎn)，較周四分別上漲3.6%、1.7%和6.7%。

海岬型船市場(chǎng)

海岬型船低位下探,跌幅有所收窄。遠(yuǎn)程礦航線上，盡管巴西事故影響逐漸淡出視野，但遠(yuǎn)程礦航線貨盤仍寥寥無(wú)幾，尤其是淡水河谷在遠(yuǎn)程礦航線幾乎無(wú)運(yùn)輸需求，船東信心受挫，運(yùn)價(jià)繼續(xù)走跌。由于目前巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)已處于2018年以來(lái)的最低水平，預(yù)計(jì)后期下跌空間有限。27日，3月下半月受載期，巴西圖巴朗至青島航線成交價(jià)為12.5美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為12.574美元/噸，較上周四下跌1.3%。太平洋市場(chǎng)，由于遠(yuǎn)程礦航線貨盤少、運(yùn)價(jià)低，船東不愿將船空放至大西洋，導(dǎo)致太平洋市場(chǎng)運(yùn)力集中，而鐵礦石貨盤相對(duì)有限，加上澳洲煤受限，太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)低位下探。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.952美元/噸，較上周四下跌1.2%；中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為4786美元，較上周四下跌6.4%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)和糧食航線租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲。太平洋市場(chǎng)，北太平洋市場(chǎng)糧食貨盤增多，印尼往馬來(lái)西亞、印度、韓國(guó)、日本等各個(gè)方向的貨盤均較多，繼續(xù)給市場(chǎng)注入活力。同時(shí)南美糧食船運(yùn)季慢慢開啟，市場(chǎng)氛圍不錯(cuò)，船東信心充足，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)上漲。27日市場(chǎng)報(bào)出8.3萬(wàn)載重噸船，舟山即期交船，途經(jīng)北太平洋美國(guó)西海岸，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為8500美元。周四，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為7904美元，較上周四上漲12.1%；中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線TCT日租金為5996美元,較上周四上漲7.7%；印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為5.3美元/噸，較上周四上漲9.9%。糧食航線，南美糧食運(yùn)輸旺季陸續(xù)開啟，3月下旬貨盤增多；同時(shí)，上周市場(chǎng)傳出中國(guó)承諾將購(gòu)買1000萬(wàn)噸美國(guó)大豆，提振市場(chǎng)信心，船東普遍看好后市，糧食航線租金、運(yùn)價(jià)上漲。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為27.7美元/噸，較上周四上漲4.8%。

超靈便型船市場(chǎng)

超靈便型船東南亞市場(chǎng)繼續(xù)回溫,但漲幅縮小。相比上周，東南亞市場(chǎng)貨盤有所減少，目前鎳礦貨盤仍不多，超靈便型船東南亞市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)漲勢(shì)放緩。周四，中國(guó)南方/印尼往返航線TCT日租金為7655美元，較上周四上漲11.9%；新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線TCT日租金為9991美元，較周四上漲9.7%；中國(guó)渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為6063美元，較上周四上漲7.6%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為7.085美元/噸，較上周四上漲7.9%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為7.815美元/噸，較上周四上漲3.0%。