中小型船止跌反彈 綜合指數(shù)小幅上漲

節(jié)后煤炭貨盤有所增加，巴拿馬型船和超靈便型船低位反彈；海岬型船市場有漲有跌，在中小型船的支撐下，遠東干散貨（FDI）綜合指數(shù)小幅上漲。2月14日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨（FDI）綜合指數(shù)為633.19點，運價指數(shù)為680.41點，租金指數(shù)為562.36點，較上期（1月31日，下同）分別上漲1.8%、0.1%和5.1%。

海岬型船市場

海岬型船兩洋市場走勢分化，太平洋市場止跌緩升，遠程礦航線運價下跌。太平洋市場，一方面，節(jié)前澳大利亞丹皮爾至青島航線運價已低于5美元/噸，處于較低水平。另外，節(jié)后國際燃油價格上漲，澳大利亞鐵礦石貨盤增加，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價低位反彈。14日，澳大利亞丹皮爾至青島航線有5.45美元/噸的成交放出。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.144美元/噸，較上期上漲3.0%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為5869美元，較上期下跌11.7%。遠程礦航線，節(jié)前巴西潰壩事故，春節(jié)期間淡水河谷宣布部分鐵礦石合同遭遇不可抗力，遠程礦航線運價再次延續(xù)下跌走勢。巴西圖巴朗至青島航線運價從節(jié)前14美元/噸下跌至本周13美元/噸左右。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為13.274美元/噸，較上期下跌5.3%。

巴拿馬型船市場

巴拿馬型船太平洋市場超跌反彈，糧食航線運價小幅波動。節(jié)后鋼廠、電廠逐步恢復開工，煤炭需求增加，以及節(jié)前拿的貨也開始找船，市場整體貨盤較節(jié)前有所增加，巴拿馬型船太平洋市場日租金低位回升，但力度有限。14日市場報出8.2萬載重噸船，龍口即期交船，途經(jīng)北太平洋美國西海岸，新加坡-日本還船，成交日租金為6500美元。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為6431美元，較上期上漲13.4%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為4881美元,較上期上漲11.4%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.558美元/噸，較上期上漲7.8%。糧食航線，南美糧食旺季尚未開啟，貨盤極為有限，加上下半周巴拿馬型船F(xiàn)FA連續(xù)下跌，市場氣氛不佳，在油價上漲的拉動下，糧食運價整體表現(xiàn)平穩(wěn)。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為26.477美元/噸，較上期上漲0.6%。

超靈便型船市場

超靈便型船東南亞市場反彈，力度略大于巴拿馬型船。受印尼煤炭貨盤，2月下旬的鋼材貨盤以及clinker等貨盤支撐，超靈便型船東南亞市場租金、運價低位反彈。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為5209美元，較上期上漲20.7%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為6850美元，較上期上漲15.3%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為4525美元，較上期上漲5.8%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為5.784美元/噸，較上期上漲5.3%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.302美元/噸，較上期上漲2.6%。