需求不振成交冷清 綜合指數(shù)跌跌不休

　　本周，受下游總體需求疲軟影響，沿海散貨運輸市場行情低迷，成交冷清，運輸價格呈下行走勢。12月7日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1030.10點，較上周下跌5.7%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)下跌，成品油運價指數(shù)上漲，原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：本周，受冷空氣活動頻繁影響，我國沿海大部分地區(qū)迎來降溫，居民用電量出現(xiàn)明顯提升。據(jù)統(tǒng)計，本周沿海電廠日耗煤量整體震蕩上行，并于周四突破60萬噸。不過，各環(huán)節(jié)煤炭庫存依舊高企。前期電廠持續(xù)不斷地剛性拉運積累疊加入冬以后電廠日耗量一直不如預(yù)期，目前六大電廠合計庫存仍高達1800萬噸，存煤可用天數(shù)超過30天。北方港口庫存也在繼續(xù)堆高，截至12月5日，環(huán)渤海七港存煤合計2130萬噸，小幅增加。從各方數(shù)據(jù)來看，下游庫存高企，抵消了電煤耗量增加帶來的利好，采購意愿較低，加上本周煤炭訂貨會召開，電煤博弈進入“成果戰(zhàn)”階段，觀望情緒濃厚，需求得不到提振。臨近周末，市場初現(xiàn)部分“預(yù)期性”利好：首先，強冷空氣南下，刺激民用電消費，氣象利好給運價帶來需求端的支撐；第二，G20峰會期間，中美雙方領(lǐng)導(dǎo)人宣布貿(mào)易戰(zhàn)“休戰(zhàn)”90天，兩國停止加征新的關(guān)稅，給運價帶來政策端的利好；第三，外貿(mào)市場近期行情好于內(nèi)貿(mào)市場，內(nèi)外貿(mào)兼營船流向外貿(mào)市場，給運價回暖帶來市場方面的支撐。本周沿海煤炭運輸市場運價一路下行，不過在種種利好預(yù)期下，船東心態(tài)提升，運價在周五出現(xiàn)止跌跡象。

　　12月7日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1044.54點，較上周下跌6.7%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為22.8元/噸，較上周下跌4.3元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為25.1元/噸，較上周下跌4.5元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為28.4元/噸，較上周下跌4.3元/噸。

　　金屬礦石市場：華北地區(qū)霧霾情況加重，部分地區(qū)限產(chǎn)加碼。同時，由于近期鋼材價格及利潤均出現(xiàn)大幅下降，鋼廠檢修意愿增強，供應(yīng)短期出現(xiàn)小幅收縮。需求方面，現(xiàn)貨跌幅放緩，終端采購情緒有所回升，但消費淡季大背景下，剛性需求逐漸萎縮。受此影響，礦石拉運需求整體不振，運價下跌。12月7日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1013.52點，較上周下跌6.7%。

　　糧食市場：進入12月份，隨著產(chǎn)區(qū)新糧陸續(xù)上量，深加工企業(yè)到貨量有所增加，部分企業(yè)庫存處于高位，玉米價格出現(xiàn)小幅下調(diào)。東北港口玉米市場跟隨產(chǎn)區(qū)保持弱勢運行，集港量明顯增加。南方港口玉米市場穩(wěn)中偏弱運行，銷區(qū)整體維穩(wěn)，用糧企業(yè)觀望為主。運價方面，受煤炭運價低迷影響，糧食運輸價格下跌。12月7日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收946.30點，較上周下跌8.4%。

　　油品市場：12月，下游計劃出貨略有增多，而部分港口前期大量船舶壓港，可用運力縮減，面對轉(zhuǎn)暖的需求，貨主找船難度有所加大，沿海成品油運價略有回升，不過運輸需求總體依舊低迷，運價反彈幅度極為有限。12月7日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收930.82點，較上周上漲0.2%。