運(yùn)輸需求持續(xù)低迷 沿海運(yùn)價(jià)低位下跌

　　本周，需求低迷繼續(xù)主導(dǎo)行情，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行，過(guò)剩運(yùn)力難以消化，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。11月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1122.86點(diǎn)，較上周下跌2.5%。

　　目前，煤炭需求低迷態(tài)勢(shì)延續(xù)，天氣雖有轉(zhuǎn)涼，但取暖季尚未全面開啟，電廠日耗煤量難有明顯回升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，23日沿海六大電廠日耗煤量?jī)H55.1萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)超32天。低耗量高庫(kù)存影響下，煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行，本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于570元/噸，環(huán)比下降1元/噸。面對(duì)上述情況，電廠采購(gòu)積極性持續(xù)低迷，加上11月整體計(jì)劃運(yùn)量本就不多，且已臨近月底，當(dāng)月拉運(yùn)計(jì)劃已基本完成，運(yùn)輸需求低迷態(tài)勢(shì)盡顯，過(guò)剩運(yùn)力難以消化。不過(guò)，目前也有部分利好支撐船東挺價(jià)心態(tài)。一方面，近期進(jìn)口煤限制政策從嚴(yán)執(zhí)行，據(jù)相關(guān)消息，國(guó)家將限制今年進(jìn)口量不得超過(guò)去年，在前10月同比增長(zhǎng)2593.3萬(wàn)噸的背景下，近兩月的進(jìn)口煤量將相當(dāng)有限。另一方面，雖然冬儲(chǔ)煤遲遲未展開，但傳統(tǒng)旺季的12月份，下游電廠的計(jì)劃采購(gòu)都將明顯回升，煤炭需求也將一定程度轉(zhuǎn)好。受上述情況影響，部分船東報(bào)價(jià)依舊堅(jiān)挺，船貨雙方博弈加劇，沿海煤炭運(yùn)價(jià)小幅下跌。

　　11月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1157.02點(diǎn)，較上周下跌3.3%。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為30.8元/噸，較上周五下跌0.6元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為33.5元/噸，較上周五下跌0.5元/噸；秦皇島-南京（3-4萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為40.3元/噸，較上周五下跌0.1元/噸；華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為38.3元/噸，較上周五下跌2.0元/噸。

　　目前，鋼廠生產(chǎn)積極性不減，港口庫(kù)存創(chuàng)近一年新低，需求保持較強(qiáng)的消化能力。而2018年采暖季的錯(cuò)峰生產(chǎn)政策，因更加強(qiáng)調(diào)“嚴(yán)禁一刀切”及地方政府的靈活性，對(duì)最嚴(yán)格限產(chǎn)預(yù)期的時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去，市場(chǎng)悲觀預(yù)期弱化。受此影響，鐵礦石運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)跌幅相對(duì)較小。11月23日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1108.57點(diǎn)，較上周小幅下跌1.3%。

　　從南方玉米主銷區(qū)情況來(lái)看，市場(chǎng)需求雖然沒有出現(xiàn)大幅下滑的跡象，但看淡的情緒卻在轉(zhuǎn)濃。與此同時(shí)，與銷區(qū)玉米價(jià)格停滯不前相比，產(chǎn)區(qū)特別是東北產(chǎn)區(qū)玉米價(jià)格是芝麻開花節(jié)節(jié)高，產(chǎn)銷區(qū)價(jià)格逐漸向“倒掛”方面轉(zhuǎn)化。加上北方農(nóng)民惜售，可發(fā)運(yùn)貨源不多，糧食運(yùn)輸需求整體較為低迷。11月23日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1098.28點(diǎn)，較上周下跌3.6%。

　　受沙特原油產(chǎn)量持續(xù)增加，美國(guó)原油庫(kù)存超預(yù)期增長(zhǎng)等利空因素疊加，本周國(guó)際油價(jià)繼續(xù)下跌。調(diào)價(jià)窗口預(yù)計(jì)將于11月30日再次打開，成品油價(jià)格或?qū)⒂瓉?lái)“三連跌”。下游企業(yè)觀望情緒加重，采購(gòu)意愿普遍不強(qiáng)，運(yùn)輸市場(chǎng)船多貨少，運(yùn)價(jià)延續(xù)下跌走勢(shì)。11月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCTFI）報(bào)收931.25點(diǎn)，較上周下跌0.5%。