政策影響開始顯現(xiàn) 運(yùn)輸需求逐步轉(zhuǎn)冷

　　本周，由于煤炭市場調(diào)控政策影響，下游采購及囤煤熱情明顯降溫，沿海散貨運(yùn)輸需求開始轉(zhuǎn)弱。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價指數(shù)報收1240.74點。

　　自從4月份相關(guān)部門采取相關(guān)措施限制進(jìn)口煤以來，煤炭市場信心提振。同時采暖季限產(chǎn)導(dǎo)致水泥、玻璃、鋼鐵等行業(yè)錯峰生產(chǎn)，4、5月份工業(yè)用電需求增長較好，而今年水電增長仍較為乏力，火電需求持續(xù)向好。據(jù)統(tǒng)計，25日沿海六大電廠日耗煤量高達(dá)79.13萬噸，明顯高于往年同期。加之市場炒作情緒，煤炭現(xiàn)貨價格不斷沖高，給予電企較大生產(chǎn)壓力。然而迎峰度夏還未正式來臨，面對上述情況，發(fā)改委等部門于本周加大調(diào)控力度，相關(guān)會議要求嚴(yán)控煤價過快上漲，進(jìn)一步規(guī)范煤炭市場秩序，打擊違法違規(guī)炒作煤價、囤積居奇等行為，幾大電廠也紛紛要求內(nèi)部人員禁止采購高價市場煤。調(diào)控政策影響下，悲觀情緒開始蔓延，下游采購規(guī)模出現(xiàn)萎縮，沿海煤炭運(yùn)輸市場行情逐漸趨弱。尤其下半周，運(yùn)輸市場貨盤明顯減少，船、貨報價分歧較大，成交寥寥，沿海煤炭運(yùn)價加速下跌。

　　5月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收1334.85點。中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，各航線運(yùn)價均有4元/噸左右的跌幅。其中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價為43.5元/噸，較上周五下跌4.6元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運(yùn)價為46.2元/噸，較上周五下跌5.2元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運(yùn)價為52.0元/噸，較上周五下跌4.4元/噸；華南航線運(yùn)價相對堅挺，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運(yùn)價為48.1元/噸，較上周五下跌3.1元/噸。

　　目前，鋼鐵企業(yè)盈利空間尚可，且鐵水性價比在廢鋼價格高位面前逐漸凸顯，給鐵礦石需求的上行帶來一定契機(jī)。但鑒于港口庫存依舊高位，鐵礦石供需基本面難有明顯改善，大部分鋼廠鐵礦石庫存狀況基本維持正常，保持隨采隨用狀態(tài)，難有增量采購，由此對鐵礦石運(yùn)輸需求的推漲動力不足。在沿海煤炭運(yùn)價下跌背景下，5月25日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收1163.55點，較上周下跌1.7%。

　　臨儲玉米的大規(guī)模投放依然是現(xiàn)貨市場的最大壓力，玉米現(xiàn)貨價格呈底部企穩(wěn)的態(tài)勢，南北糧食價格依舊倒掛，貿(mào)易商發(fā)貨積極性普遍不高，北方發(fā)運(yùn)船舶艘數(shù)低位運(yùn)行。而終端需求未來雖有轉(zhuǎn)暖趨勢，但是需求增長空間并不大，生豬養(yǎng)殖處于虧損狀態(tài)，其整體存欄增長受到明顯限制。5月25日，沿海糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報收1158.37點。

　　受市場前期拉運(yùn)影響，下游企業(yè)庫容基本補(bǔ)滿。與此同時，各大煉廠即將于六月迎來檢修，貨源或?qū)�減少。受此影響，沿海成品油運(yùn)輸市場價格漲勢趨緩，漲幅縮窄。5月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海成品油運(yùn)價指數(shù)（CCTFI）報收980.53點，較上周上漲0.3%；市場運(yùn)價成分指數(shù)報收933.03點，較上周上漲0.7%。