12月份，沿海散貨運(yùn)輸市場行情先漲后跌，運(yùn)價沖上近幾年高位后迎來斷崖式下跌。12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價指數(shù)報收1470.86點(diǎn)，較上月末上漲6.6%，月中最高點(diǎn)為1597.83點(diǎn)，較上月末上漲15.8%，為近7年最高水平。

　　1、煤炭運(yùn)輸

　　12月份，沿海煤炭運(yùn)輸市場波動劇烈，以月中為節(jié)點(diǎn)呈現(xiàn)“過山車”行情。上半月，利好不斷，冬儲煤影響逐漸發(fā)力，雖然環(huán)保限產(chǎn)政策導(dǎo)致今年冬季下游企業(yè)用煤需求大幅降低，但在季節(jié)性剛需的支撐下，民用電的增加成為下游電煤采購的主要動力，用電耗煤需求回升并維持在較好水平。沿海六大電廠日耗煤量攀升至70萬噸以上的水平，存煤可用天數(shù)徘徊于16天上下。而供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)施以來，煤炭供應(yīng)緊張已成為常態(tài)，船舶等貨一定程度拉長了用煤企業(yè)的采購周期。面對上述情況，下游電廠補(bǔ)庫熱情不減，不惜成本派船北上。運(yùn)力方面，北方港口受天氣因素影響，封航時間普遍較長；南方港口因發(fā)生事故，部分港口也出現(xiàn)封航，船舶周轉(zhuǎn)時間大幅延長。同時，近期海砂市場行情火爆，因其路徑屬于進(jìn)江回程貨，一定程度上再次拉長航次時間，造成市場運(yùn)力進(jìn)一步緊缺。沿海煤炭運(yùn)力周轉(zhuǎn)遭遇今年以來最大阻力，運(yùn)價大幅跳漲并不斷刷出近幾年的最高水平。不過隨著運(yùn)價沖上高位，下半月開始，船東與貨主之間的博弈日趨激烈，部分貿(mào)易商和電廠臨時停止采購，等待運(yùn)價回歸合理水平。同時，海砂監(jiān)察力度加大以及華南港口封航解除的消息，使得大部分前期擱置運(yùn)力重新回歸市場；進(jìn)口煤通關(guān)政策有所放寬，內(nèi)貿(mào)煤炭需求缺口或?qū)⒉糠洲D(zhuǎn)移至進(jìn)口煤炭；臨近年底，電廠和貿(mào)易商年度計劃基本排完，新的一年采購計劃尚未出臺。利空聚集，市場看跌預(yù)期漸濃，部分船東為了盡早搶占市場資源，開始低價攬貨，沿海煤炭運(yùn)輸價格迎來“報復(fù)性”下跌。12月份最后一周，沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)日均跌幅85.1點(diǎn)。

　　12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收1572.23點(diǎn)。12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價為47.6元/噸，較上月末下跌7.7元/噸，月中最高點(diǎn)73.0元/噸，較上月末上漲17.7元/噸；秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價為51.4元/噸，較上月末下跌7.1元/噸，月中最高點(diǎn)76.5元/噸，較上月末上漲18.0元/噸；秦皇島至南京（3-4萬dwt）航線市場運(yùn)價為58.8元/噸，較上月末下跌5.6元/噸，月中最高點(diǎn)84.3元/噸，較上月末上漲19.9元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價為56.2元/噸，較上月末下跌4.5元/噸，月中最高點(diǎn)77.6元/噸，較上月末上漲16.9元/噸。

　　2、金屬礦石運(yùn)輸

　　12月份，金屬礦石運(yùn)價走勢主要受煤炭運(yùn)輸市場行情主導(dǎo)。上半月，面對運(yùn)輸市場船舶供應(yīng)緊張局面，沿海金屬礦石運(yùn)價持續(xù)上漲。月中之后，由于前期市場運(yùn)價較高，貨主觀望情緒加重，礦石運(yùn)輸市場貨源以長協(xié)為主，沿海金屬礦石運(yùn)輸價格大幅度下挫。但沿海鐵礦石運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，環(huán)保限產(chǎn)下北方鋼廠陸續(xù)停工，國內(nèi)鋼材價格高位震蕩，螺紋鋼和熱卷毛利分別在1950元/噸左右和1500元/噸左右。鋼廠對于高品位資源需求較旺，對鐵礦石運(yùn)輸需求形成一定支撐。12月29日，金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收1514.64點(diǎn)，較上月末上漲13.2%，月中最高點(diǎn)為1628.06點(diǎn)，較上月末上漲21.7%。

　　3、糧食運(yùn)輸

　　12月份，糧食運(yùn)輸市場需求層面的支撐逐步走弱，經(jīng)過前期大量補(bǔ)庫后，下游飼料廠庫存攀升至高位，南北貿(mào)易利潤空間明顯縮窄。需求利空影響在下半月隨著散貨運(yùn)輸市場的回落被持續(xù)放大，市場人士觀望心態(tài)濃厚，對于高價接受程度不理想，糧食運(yùn)價回落至11月末水平。12月29日，糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報收1600.35點(diǎn)，較上月末下跌0.3%，月中最高點(diǎn)為1796.65點(diǎn)，較上月末上漲11.9%。

　　4、原油及成品油運(yùn)輸

　　臨近年底，柴油價格處于相對低位，部分貿(mào)易商采購操作活躍，社會貨源發(fā)運(yùn)情況轉(zhuǎn)好。同時，中石油、中石化等大貨主發(fā)運(yùn)同樣較為積極，配送貨源較前期也有所增多，運(yùn)輸市場顯轉(zhuǎn)暖跡象。12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價指數(shù)為1262.87點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價指數(shù)為1541.72點(diǎn)，均與上月持平。