運輸市場一船難求     綜合指數(shù)持續(xù)攀升

　　12月8日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1462.26點，較上周上漲4.8%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)上漲，成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　本周，冬儲煤開始發(fā)力，雖然環(huán)保限產(chǎn)政策導致今年冬季下游企業(yè)用煤需求大幅降低，但在季節(jié)性剛需的支撐下，民用電的增加仍是下游電煤采購的主要動力，沿海六大電廠日均耗煤量突破65萬噸。煤價方面，12月6日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于576元/噸，與上期持平。盡管環(huán)渤海地區(qū)煤炭價格連續(xù)兩周呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢，但市場看漲情緒再起。加上華南地區(qū)進口煤采購受限，內(nèi)貿(mào)煤炭采購額度增加，沿海煤炭運輸市場需求本周繼續(xù)提振。另一方面，北方港口目前受天氣因素影響，封航時間依舊較長；南方港口因發(fā)生事故，部分港口也出現(xiàn)封航情況，船舶周轉時間大幅延長。同時，近期海砂市場行情火爆，因其路徑屬于進江回程貨，一定程度上再次拉長航次時間，造成近期市場運力緊缺，一船難求，船東要價態(tài)度強硬。沿海煤炭運輸市場運價大幅跳漲。

　　12月8日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1565.26點，較上周上漲4.3%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為63.8元/噸，較上周五上漲8.4元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為67.8元/噸，較上周五上漲9.2元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為73.8元/噸，較上周五上漲9.4元/噸。華南市場，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為71.2元/噸，較上周五上漲8.0元/噸。

　　金屬礦石市場：據(jù)了解，受市場資源緊缺影響，國產(chǎn)礦商家信心多受提振，在與鋼廠議價時態(tài)度較為強硬，鋼鐵企業(yè)不得不上調采購價格。金屬礦石需求穩(wěn)中趨強。運輸市場，受煤炭運輸市場運價大幅上漲影響，礦石運價也出現(xiàn)上漲。12月8日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1475.67點，較上周上漲9.7%。

　　糧食市場：受東北糧食價格上漲和船運費漲價雙重因素影響，銷區(qū)價格繼續(xù)走強，飼企庫存維持15天-20天，且因華北糧質問題而更青睞東北優(yōu)質糧源，轉戰(zhàn)東北產(chǎn)區(qū)收糧，出現(xiàn)搶糧現(xiàn)象，且裝船需求較強，船期偏緊，運價繼續(xù)攀高。12月8日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1663.64點，較上周上漲3.7%。

　　國內(nèi)成品油市場：本周沿海成品油運輸市場平穩(wěn)運行，運價較上周基本沒有變化。不過部分業(yè)內(nèi)人士反映中油下海量有所提升，運輸需求顯改善跡象，加之燃油成本上升，將對后期運價上漲提供助力。12月8日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)報收1262.87點，原油貨種運價指數(shù)報收1541.72點，均與上周持平。