市場(chǎng)成交氛圍轉(zhuǎn)冷     沿海運(yùn)價(jià)漲幅縮窄

　　本周，臨近月底月初窗口期，下游采購積極性出現(xiàn)下滑，運(yùn)力緊張格局略有所緩和，運(yùn)價(jià)漲幅縮窄。12月1日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1395.47點(diǎn)，較上周上漲1.2%。

　　本周，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)冷，運(yùn)價(jià)上漲遭遇阻力。目前，北方已大范圍進(jìn)入集中供暖季，民用電需求呈現(xiàn)較好的增長走勢(shì)。不過供暖季限產(chǎn)的政策影響卻在持續(xù)發(fā)酵，主要鋼廠限產(chǎn)、停產(chǎn)，工業(yè)用電明顯受限，發(fā)電用煤需求增長遭遇瓶頸。截至12月1日，沿海六大電廠日耗煤量為65.9萬噸，存煤量為1241.6萬噸，可用天數(shù)18.8天，庫存相對(duì)充裕。另外，本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于576元/噸，與上期持平。雖然結(jié)束了連續(xù)七期的下降局面，但在相關(guān)部門倡導(dǎo)保供抑價(jià)的大背景下，后期走勢(shì)并不明朗。面對(duì)上述情況，下游電廠觀望情緒有所升溫，且運(yùn)價(jià)、煤價(jià)均處高位，畏高心態(tài)顯著。加之臨近月底月初窗口期，電廠拉運(yùn)計(jì)劃未出，運(yùn)輸市場(chǎng)貨盤較前期明顯減少。不過好在當(dāng)前船舶周轉(zhuǎn)依舊不暢，南北方港口受天氣因素影響，封航時(shí)間較長，加上非煤貨種需求依舊較大，可用運(yùn)力不多，船貨雙方僵持，沿海煤炭運(yùn)價(jià)僅小幅震蕩。

　　12月1日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1500.16點(diǎn)。中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為55.4元/噸，較上周五上漲0.3元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為58.6元/噸，較上周五上漲0.1元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為60.8元/噸，與上周五持平。華南市場(chǎng)，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為60.4元/噸，較上周五下跌0.4元/噸。

　　11月15日起，采暖季環(huán)保限產(chǎn)全面開啟，且將持續(xù)4個(gè)月之久，對(duì)鋼鐵行業(yè)的供需雙向均將造成較大影響，鐵礦石需求面臨較大壓力。不過作為一把雙刃劍，環(huán)保加碼使得鋼廠利潤不降反升，刺激在產(chǎn)鋼廠保持較高的產(chǎn)能利用率。受此影響，近期鐵礦石二程礦運(yùn)輸需求整體較為平穩(wěn)，在沿海散貨運(yùn)力依舊吃緊的情況下，金屬礦石運(yùn)價(jià)維持高位。12月1日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1344.71點(diǎn)，較上周上漲0.5%。

　　本周，新糧上市的影響正逐步走弱，下游采購熱情出現(xiàn)降溫，發(fā)運(yùn)量在觸及高點(diǎn)后步入下行通道。前期糧食運(yùn)輸市場(chǎng)供不應(yīng)求的局面有所緩和，沿海糧食運(yùn)價(jià)上漲勢(shì)頭受到遏制。12月1日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1604.97點(diǎn)，與上周持平。

　　臨近年底，為完成配額任務(wù)，“幾桶油”重心轉(zhuǎn)為出口，內(nèi)貿(mào)下海量有所萎縮，成品油運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，行情趨弱。12月1日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1262.87點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1541.71點(diǎn)，均與上周持平。