船貨需求弱勢平衡     沿海運價小幅下跌

　　本周，沿海散貨運輸市場需求整體寡淡，成交平穩(wěn)，運價小幅下跌。11月3日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1234.48點，較上周下跌0.6%。

　　本周，受冷空氣影響，沿海大部分地區(qū)氣溫低于往年，民用電用量減少，沿海主要電廠電煤日耗水平出現(xiàn)明顯下降，已經(jīng)降至春節(jié)以來的最低水平。受此影響，電廠存煤回升，可用天數(shù)重回20天以上。煤價方面，11月1日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于581元/噸，環(huán)比下行1元/噸。價格指數(shù)連續(xù)四周下跌，累計下跌5元/噸。沿海煤炭運輸市場觀望情緒較濃，派船積極性降低，市場貨源需求整體偏弱。另一方面，受制于氣象條件影響，北方港口封航時間較長，周轉(zhuǎn)速度減慢。加上時至年末，長協(xié)煤的集中兌現(xiàn)進一步消耗市場可用運力。市場船貨需求弱勢平衡。運價方面，本周市場成交平穩(wěn)，船東挺價意愿強烈，船貨雙方運價分歧較大，運價小幅波動，漲跌互現(xiàn)。

　　11月3日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1304.42點，較上周下跌1.0%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為42.9元/噸，較上周同期上漲0.7元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為45.9元/噸，較上周同期上漲0.6元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為51.9元/噸，較上周同期上漲0.5元/噸。華南航線：秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為49.9元/噸，較上周同期下跌0.1元/噸。

　　進入四季度后，金屬礦石市場受政策及需求淡季影響出現(xiàn)緩慢回落, 采暖季鋼廠大規(guī)模限產(chǎn)，使得鋼廠對鐵礦石的采購比較謹慎，鐵礦石銷售壓力增大，港口庫存明顯增加，疏港有所降低，金屬礦石運價保持平穩(wěn)。11月3日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1211.56點，較上周上漲0.8%。

　　玉米臨儲政策取消后，玉米品種價格波動幅度增大，近期玉米港口價格持續(xù)下跌，南北倒掛，貿(mào)易商活躍度降低，集港困難，市場運價走平。加之煤炭運價跌勢明顯，本周內(nèi)貿(mào)糧食運價受累下滑。11月3日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1218.97點，較上周下跌1.0%。

　　10月，主營煉廠進入檢修期，且為了響應(yīng)國家采暖季期間針對工業(yè)企業(yè)的錯峰生產(chǎn)號召，部分煉廠嚴格執(zhí)行，原油加工量下降明顯。而市場經(jīng)過一定時間消耗，中下游用戶補庫需求提振。局部地區(qū)資源緊張，柴油價格持續(xù)攀高，運輸價格保持平穩(wěn)。11月3日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)報收1262.87點，原油貨種運價指數(shù)報收1541.72點，均與上周持平。