長假臨近需求不足   沿海運價持續(xù)下滑

　　本周，伴隨國慶加中秋長假臨近，沿海散貨運輸需求不足，市場成交清淡，船東報價松動，運價加速下滑。9月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1227.80點，較上周下跌3.4%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)均下跌，成品油、原油運價指數(shù)持平。

　　本周，隨著“十九大”召開在即，海事監(jiān)管嚴格，安全環(huán)保政策收緊，停產(chǎn)限產(chǎn)增多，煤炭主要產(chǎn)地供應相對偏緊，短期內(nèi)煤價仍然堅挺。月末臨近，長假在即，船東報價隨著上一輪租船高峰的結(jié)束有所松動，主動讓價促成成交，沿海煤炭運輸市場承壓下行。加上臨近月末，電廠本月月度運輸計劃已派船完畢，下月計劃還未出，市場租船節(jié)奏放緩。運力方面，北方港口錨地船舶數(shù)量已超過迎峰度夏時期，將近200條船舶排隊等待電廠下月拉運計劃。港口壓港情況加劇。除了貿(mào)易商仍在市場上尋找月底前船期的運力外，市場整體觀望態(tài)度濃厚，沿海煤炭運輸價格在經(jīng)歷了上半周的加速下跌后在下半周跌勢趨緩。

　　9月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1327.64點，較上周上下跌3.6%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為42.8元/噸，較上周五下跌6.6元；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為45.9元，較上周五下跌7.4元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為51.3元，較上周五下跌7.4元。華南航線走勢也是持續(xù)下滑，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為48.6元，較上周五下跌6.2元。

　　伴隨采暖季錯峰限停產(chǎn)相關方案的落地，目前鋼鐵企業(yè)并沒有在“金九銀十”大規(guī)模的補庫存。加上港口鐵礦石庫存高企，國內(nèi)鋼價、礦價不斷下滑，鋼企和貿(mào)易商大多以觀望心態(tài)為主，近期礦石需求走弱。9月29日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1109.14點，較上周下跌5.0%。

　　近期下游企業(yè)對玉米需求旺盛，且?guī)齑娌桓�，雖然新產(chǎn)玉米已經(jīng)陸續(xù)上市，但臨儲競價銷售成交率仍然居高不下，市場看漲氣氛偏濃。但由于煤炭運價下滑，糧食運價受累下跌。9月29日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1198.63點，較上周下跌4.6%。

　　國慶、中秋組成的超長假期在即，私家車出游將支撐國內(nèi)柴油、成品油需求進一步上漲，市場購銷氣氛漸活躍。成品油運輸市場延續(xù)淡穩(wěn)走勢。9月29日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)報收1262.87點，原油貨種運價指數(shù)報收1541.72點，均與上周持平。