三大船型齊頭并進(jìn)     綜合指數(shù)突破千點(diǎn)

　　本周中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場鐵礦石、煤炭船運(yùn)活躍，糧食貨盤穩(wěn)定，整體氣氛較好，三大船型齊頭并進(jìn)，部分航線租金、運(yùn)價創(chuàng)新高，中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)三年來首次突破1000點(diǎn)。9月14日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為1079.85點(diǎn)，運(yùn)價指數(shù)為867.07點(diǎn)，租金指數(shù)為1399.01點(diǎn)，較上周四分別上漲8.2%，5.3%和10.5%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船太平洋市場鐵礦石運(yùn)價再創(chuàng)新高，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價高位小幅波動。太平洋市場，上半周由于臺風(fēng)“泰利”逼近，市場安靜，貨盤相對較少，西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價高位小幅回調(diào)；同時由于臺風(fēng)也導(dǎo)致船舶周轉(zhuǎn)放慢，可用運(yùn)力減少，周四澳大利亞貨盤增多，至中國鐵礦石航線成交價突破8美元/噸，為2014年以來最高水平，中國北方至澳大利亞往返航線租金水平也突破2萬美元的關(guān)口。14日市場報出，受載期為9月30-10月2日，西澳至青島航線成交價為8.15美元/噸。周四，中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為20550美元，較上周四上漲5.1%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為8.050美元/噸，較上周四上漲5.7%。本周，巴西和南非等遠(yuǎn)程礦航線成交較少，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價小幅波動。據(jù)悉9月底裝期成交價在16.8美元/噸左右，10月上旬裝期，成交價為17.1美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為16.969美元/噸，較上周四上漲1.0%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價為13.033美元/噸，較上周四上漲1.0%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場堅(jiān)挺上漲。大西洋市場糧食航線，南美糧食貨盤繼續(xù)發(fā)力，美灣舊作穩(wěn)定陸續(xù)放出，太平洋市場煤炭船運(yùn)活躍；近期臺風(fēng)頻發(fā)，船舶周轉(zhuǎn)放慢，國內(nèi)沿海市場行情火爆，運(yùn)力緊張，帶動國際市場船東挺價意愿明顯，糧食航線租金、運(yùn)價繼續(xù)上升。14日市場報出，8.5萬載重噸船，9月22-25日新加坡交船，途徑南美東海岸，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為16000美元。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價為32.335美元/噸，較上周四上漲4.5%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食運(yùn)價為43.725美元/噸，較上周四上漲5.4%。太平洋市場，國內(nèi)環(huán)保限產(chǎn)、大秦線檢修、電廠補(bǔ)庫等致國內(nèi)搶煤現(xiàn)象再現(xiàn)，船運(yùn)極其火爆，船東信心高漲；同時國內(nèi)煤價上漲，對進(jìn)口煤需求旺盛；大西洋市場糧食貨盤較多；海岬型船太平洋市場運(yùn)價創(chuàng)新高等眾多利好因素集中釋放，巴拿馬型船太平洋市場租金、運(yùn)價繼續(xù)大幅上漲。14日市場報出，9.4萬載重噸船，9月24-25日龍口交船，澳大利亞紐卡斯?fàn)柣刂袊�臺灣，成交日租金為14000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為12739美元，較上周四上漲16.6%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為6.733美元/噸，較上周四上漲10.9%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場租金、運(yùn)價漲幅繼續(xù)擴(kuò)大。煤炭方面,本周東南亞地區(qū)煤炭船運(yùn)火熱,運(yùn)力緊張,中國南方至印尼往返航線租金水平漲至2014年4月以來的最高水平。鎳礦方面,上周東南亞地區(qū)鎳礦船運(yùn)活躍,本周由于鎳價回調(diào),船運(yùn)活躍度下降,但受煤炭船運(yùn)租金大漲影響，鎳礦租金水漲船高。周四，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為10777美元，較上周四上漲15.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價為7.950美元/噸，較上周四上漲12.4%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價為9.156美元/噸，較上周四上漲11.7%。