大船運(yùn)價(jià)重拾升勢(shì)    綜合指數(shù)止跌反彈

　　本周中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)三大船型漲跌不一，海岬型船市場(chǎng)重拾升勢(shì)，巴拿馬型船市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，超靈便型船市場(chǎng)陰跌不止，中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)在大船帶動(dòng)下止跌回升。8月10日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為810.39點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為712.68點(diǎn)，租金指數(shù)為956.96點(diǎn)，較上周四分別上漲1.7%，0.7%和2.9%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船市場(chǎng)在經(jīng)過周初的安靜后重拾升勢(shì)。近期下游鋼材價(jià)格維持高位，鋼廠開工率持續(xù)上漲，買家采購進(jìn)口礦熱情高漲。且近兩周以來鐵礦石期貨小幅增長，澳洲62%品味的鐵礦石價(jià)格穩(wěn)定在70美元/噸以上，激發(fā)市場(chǎng)操作熱情。受此提振，大西洋市場(chǎng)氣氛轉(zhuǎn)好，發(fā)貨人在市場(chǎng)上比較活躍，推漲巴西至青島航線運(yùn)價(jià)。10日市場(chǎng)報(bào)出17萬噸貨量，受載期為9月10-20日，圖巴朗到青島的成交運(yùn)價(jià)為14.50美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為14.417美元/噸，較上周四上漲3.1%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為10.850美元/噸，較上周四上漲1.3%。太平洋市場(chǎng)，上半周由于新加坡國慶假期，西澳發(fā)貨人淡出市場(chǎng)，市場(chǎng)氛圍以觀望為主。下半周，隨著大西洋市場(chǎng)的拉動(dòng)以及海岬型船F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格的大幅拉漲，船東提高喊價(jià)。10日市場(chǎng)報(bào)出17萬噸貨量，受載期為8月25-27日，西澳到青島的成交運(yùn)價(jià)為6.50美元/噸。周四，中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為13543美元，較上周四上漲2.0%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為6.355美元/噸，較上周四下跌3.9%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船市場(chǎng)受糧食市場(chǎng)支撐表現(xiàn)亮眼。糧食航線，南美市場(chǎng)比較活躍，美灣也不斷有新的貨盤放出，加之北大西洋運(yùn)力稍緊，租金、運(yùn)價(jià)不斷攀升。10日市場(chǎng)報(bào)出，8.2萬載重噸船，8月13-16日龍口交船，途徑美灣，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為10500美元。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為27.436美元/噸，較上周四上漲2.4%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為37.191美元/噸，較上周四上漲1.5%。太平洋市場(chǎng)，一方面巴拿馬FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格大漲，加之海岬型船市場(chǎng)上漲帶動(dòng)，市場(chǎng)信心大增。另一方面，印尼和澳洲的煤炭貨源比較充沛，加上南美和美灣糧食帶來的動(dòng)力，市場(chǎng)普遍樂觀。太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲。10日市場(chǎng)報(bào)出，8.2萬載重噸船，8月10-12日長江口交船，途徑東澳，日本還船，成交日租金為8600美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為8985美元，較上周四上漲8.1%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為5.481美元/噸，較上周四上漲4.5%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船市場(chǎng)陰跌不止。東南亞市場(chǎng)煤炭成交相對(duì)安靜，鎳礦在周末稍有起色，遠(yuǎn)東市場(chǎng)鋼材成交不多，超靈便型船太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)下滑。周四，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為7664美元，較上周四下跌3.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為6.253美元/噸，較上周四下跌2.6%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為7.250美元/噸，較上周四下跌1.6%。