煤炭資源又現(xiàn)緊張，煤炭運價先揚后抑

　　本周，受煤炭旺季特征影響，沿海散貨運輸市場行情一度快速上漲。不過隨著部分煤企暫停銷售港口現(xiàn)貨煤炭，下半周開始，市場貨盤減少，運價掉頭下跌。7月14日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1141.99點，較上周上漲5.8%。

　　本周，沿海煤炭運輸市場行情呈現(xiàn)先揚后抑走勢。進入三伏天，全國高溫地區(qū)范圍擴大，電廠加開機組發(fā)電，電廠日耗煤量與日俱增。據(jù)統(tǒng)計，14日沿海六大電廠日耗煤量突破75萬噸大關，較上周同期暴漲13.4%，可用天數(shù)降至17天左右。加之上周三個別煤企上調(diào)7月份的現(xiàn)貨價格，引發(fā)了市場搶貨熱情，沿海煤炭運輸需求持續(xù)回暖，運價快速拉漲，樂觀情緒蔓延至本周。不過下半周開始，鑒于北方港口煤炭資源持續(xù)緊張，部分煤企為保障長協(xié)煤的兌現(xiàn)，宣布暫�，F(xiàn)貨銷售，引起市場對后續(xù)貨盤不足的擔憂，行業(yè)操作熱情明顯降溫。下游部分電廠以采購長協(xié)煤為主，市場煤貿(mào)易活躍度降低，實際成交冷清，運輸市場貨盤量不足，沿海煤炭運價震蕩下行。不過相信受下游電廠發(fā)電剛需支撐，本輪回調(diào)或難以為繼。

　　7月14日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1227.57點，較上周上漲7.0%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，在上半周行情支撐下，各航線運價均有一定漲幅。其中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為39.3元/噸，較上周五上漲3.2元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為41.6元/噸，較上周五上漲2.7元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為46.0元/噸，較上周五上漲2.7元/噸。華南市場，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為47.1元/噸，較上周五上漲2.6元/噸。

　　近來鐵礦石期貨價格連續(xù)小幅走高，基本面出現(xiàn)向好跡象。港口庫存終止連續(xù)攀升態(tài)勢，加之國內(nèi)高爐開工維持高位，部分鋼廠開始小幅補庫，對高品礦采購增多，鐵礦石運輸需求穩(wěn)中有增。7月14日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收996.56點，較上周上漲6.0%。

　　本周，內(nèi)貿(mào)玉米到貨集中，而成交持續(xù)低迷，南方港口庫存顯著回升，加之進口玉米出庫加快預期，南方糧食價格受到制約。同時，在煤炭市場熱情影響下，糧食運價上調(diào)，到貨成本趨增，配合著南北倒掛格局，貿(mào)易商發(fā)貨積極性持續(xù)低迷，運輸市場可謂有價無市。7月14日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1106.09點，較上周上漲8.6%。

　　7月份高溫天氣增多，汽車空調(diào)使用頻繁，加之暑假將至，均利好汽油消費。不過柴油方面，隨著夏收夏種的結束，7月份農(nóng)業(yè)用油需求回落，加之夏季高溫和多雨天氣對工礦、基建和物流等戶外用油影響較大，柴油整體需求疲軟。受上述情況影響，成品油運輸市場延續(xù)淡穩(wěn)走勢。7月14日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)報收1262.87點，原油貨種運價指數(shù)報收1541.72點，均與上周持平。