市場(chǎng)跌多漲少       綜指再次下跌

　　國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)受利空因素疊加影響，整體氣氛相對(duì)悲觀，中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)單邊下行。海岬型船市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)，巴拿馬和超靈便型船市場(chǎng)持續(xù)下跌。5月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為734.80點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為685.25點(diǎn)，租金指數(shù)為809.14點(diǎn)，分別較上周四下跌4.3%、2.2%和6.8%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船市場(chǎng)以跌為主,太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)止?jié)q下行,周末企穩(wěn)回升；大西洋市場(chǎng)先揚(yáng)后抑。太平洋市場(chǎng)，中國(guó)北方/澳大利亞往返航線航次期租成交較少，整體租金水平穩(wěn)中小跌。周四，中國(guó)北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為12086美元，較上周四下跌4.8%。程租方面，上半周市場(chǎng)成交偏少，運(yùn)力較多，加上遠(yuǎn)程礦航線上漲乏力，西澳至青島航線運(yùn)價(jià)從上周末6.275美元/噸單邊回落至周三5.840美元/噸。臨近周末，市場(chǎng)成交量?jī)r(jià)齊升。18日成交紀(jì)錄顯示，17萬噸貨量，受載期為6月3-7日，成交價(jià)為6.02美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.970美元/噸，較上周四下跌4.9%；澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林凵胶骄�運(yùn)價(jià)為8.519美元/噸，較上周四下跌2.6%。遠(yuǎn)程礦市場(chǎng)有少量南非和巴西至中國(guó)的鐵礦石船運(yùn)成交，運(yùn)價(jià)上漲乏力。18日成交紀(jì)錄顯示，17萬噸貨量，受載期為6月中旬，巴西圖巴朗至青島航線成交價(jià)為14美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為14.083美元/噸，較上周四上漲1.6%。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為10.500美元/噸，基本與上周四持平。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船市場(chǎng)較為慘淡。太平洋市場(chǎng)，目前正處煤炭需求淡季，加上國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量增加，煤價(jià)持續(xù)下跌，市場(chǎng)采購意愿不強(qiáng)，觀望氣氛濃厚，進(jìn)口煤船運(yùn)需求疲軟。市場(chǎng)可用運(yùn)力較多，船東信心受挫，加上南美糧食運(yùn)價(jià)下滑，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)日租金自4月下半月以來持續(xù)下跌。周四，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線TCT日租金為6805美元，較上周四下跌11.7%，較年內(nèi)最高值下跌42.4%；印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為5.100美元/噸，較上周四下跌5.2%。市場(chǎng)傳出國(guó)內(nèi)正研究出臺(tái)控制劣質(zhì)進(jìn)口煤的相關(guān)辦法消息進(jìn)一步打擊外貿(mào)煤市場(chǎng)。糧食航線，南美糧食貨盤不及預(yù)期，空放運(yùn)力較多，市場(chǎng)船多貨少局面凸顯，運(yùn)價(jià)跌幅擴(kuò)大。18日成交紀(jì)錄顯示，8.2萬載重噸船，5月20-22日南美東海岸交船，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為1萬美元加上45萬美元的空放補(bǔ)貼。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為25.535美元/噸，較上周四下跌4.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船市場(chǎng)仍處下滑通道。太平洋市場(chǎng)煤炭貿(mào)易減少，糧食船運(yùn)需求下降，東南亞地區(qū)鎳礦、鋼材等貨盤也較少，市場(chǎng)氣氛消極，租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。周四，中國(guó)南方至印尼往返航線TCT日租金為6764美元，較上周四下跌3.7%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為6.490美元/噸，較上周四下跌1.2%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為7.018美元/噸，較上周四下跌0.8%。