大船遠程礦交易活躍      綜合指數(shù)繼續(xù)創(chuàng)新高

　　本周，海岬型船遠程礦交易活躍，推動租金、運價再創(chuàng)新高；巴拿馬型船兩洋市場走弱，租金、運價穩(wěn)中有跌；超靈便型船基本面未變，租金、運價繼續(xù)攀高。中國進口干散貨運輸市場總體漲幅放緩，綜合指數(shù)突破上周、繼續(xù)創(chuàng)新高。3月16日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為904.78點，運價指數(shù)為773.53點，租金指數(shù)為1101.66點，分別較上周四上漲7.4%，6.1%和8.8%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船大西洋市場表現(xiàn)強勁，租金、運價繼續(xù)穩(wěn)步上漲。下游鋼鐵市場回暖，拉動上游鐵礦石需求量上升，高利潤也促使下游鋼廠維持較高的高爐開工率，帶動鐵礦石價格持續(xù)提升，此外環(huán)保限產(chǎn)政策推動了高品位鐵礦石價格和需求的上漲。本周國內(nèi)港口鐵礦石總庫存量突破1.3億噸，其中中低品位礦石存量較大，高品位礦石有效供給不足。本周大西洋航線遠程高品位巴西礦成交活躍，加之此前太平洋市場火爆，運力多留在太平洋區(qū)域，大西洋區(qū)域四月初船期供應緊缺，因此大西洋此番沖高勢頭較為猛烈。巴西圖巴朗至青島航線從周初的14美元/噸上漲到周末的近16美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為15.968美元/噸，較上周四上漲12.1%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為12.190美元/噸，較上周四上漲15.5%。期租市場成交也很活躍，16日報出18.2萬載重噸船，3月15日長江口交船，途徑巴西，新加坡-日本還船，成交日租金為19000美元。太平洋市場相比較為平靜，3月底的貨基本已經(jīng)出完，但受大西洋市場聯(lián)動影響，租金、運價穩(wěn)中有漲。周四，中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為15167美元，較上周四上漲19.7%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.695美元/噸，較上周四上漲7.3%。定期租船依然活躍，租金水平持續(xù)走高，16日報出17萬載重噸船，3月28日防城交船，租期4-6個月，世界范圍還船，成交日租金為13500美元。海岬型市場總體持續(xù)向好。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩洋市場前半周高位盤整，后半周陰跌不止。太平洋市場，前半周市場雙方處于博弈階段，印尼、澳大利亞煤炭仍有出貨，后半周，市場現(xiàn)貨大多被消化，加之FFA價格回落，市場成交放緩，部分航線運價走軟。16日報出，8.2萬載重噸船，珠海即期交船，途徑西澳，新加坡-日本還船，成交日租金為12000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為10238美元，較上周四微跌0.2%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.220美元/噸，較上周四上漲4.8%。大西洋市場，南美糧食航線租家壓價，控制市場節(jié)奏，運價小幅下跌。加上巴西港口罷工，雷爾亞兌美元走強，農(nóng)民賣貨情緒較弱，市場觀望情緒較濃。16日報出6萬噸貨量，從巴西桑托斯運大豆到北中國，受載期4月10-15日，運價是28.0美元/噸。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為27.961美元/噸，較上周四下跌1.4%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船市場小幅波動，租金、運價小步上揚。太平洋市場，煤炭、鎳礦等貨量充足，但由于近期市場上漲過快，市場小幅回調(diào)，總體仍呈上漲趨勢，漲幅較上周放緩。16日報出，5.8萬載重噸船，3月18日泗水交船，途徑印尼回中國，成交日租金為13000美元。周四，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為9528美元，較上周四上漲3.4%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為7.293美元/噸，較上周四上漲3.4%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.687美元/噸，較上周四上漲2.4%。