各船型市場持續(xù)上攻   指數(shù)創(chuàng)兩年多新高

　　本周，國際干散貨運(yùn)輸市場繼續(xù)高歌猛進(jìn)，BDI再上千點。分船型看，海岬型船在大西洋市場上漲的帶動下，租金再創(chuàng)新高；受兩洋齊漲推動，巴拿馬型船租金、運(yùn)價再上臺階；超靈便型船成交活躍，租金、運(yùn)價繼續(xù)攀升。中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場三大船型延續(xù)普漲行情，綜合指數(shù)創(chuàng)27個月來新高。3月9日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為842.40點，運(yùn)價指數(shù)為729.19點，租金指數(shù)為1012.22點，分別較上周四上漲15.7%，11.6%和20.5%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船大西洋市場上漲，租金、運(yùn)價繼續(xù)上攻。特朗普開始起草1萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施計劃，利好國際鐵礦石需求；2月國內(nèi)挖掘機(jī)銷量增速高達(dá)298%，創(chuàng)歷史單月新高，顯示基建明顯回暖，煤炭、鐵礦石等原材料需求預(yù)期升溫；受北方港口大風(fēng)封航影響，市場運(yùn)力有所收緊；因兩會部分鋼廠停產(chǎn)減產(chǎn)，本周高爐開工率和產(chǎn)能利用率微降，但鋼廠盈利仍處于高位，補(bǔ)庫采購意愿強(qiáng)烈。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為12667美元，較上周四上漲26.7%。太平洋市場，盡管大西洋市場行情火爆，但上半周FFA價格以跌為主，加之國際油價下挫，西澳至中國的鐵礦石航線成交運(yùn)價停滯不前，周四甚至出現(xiàn)微跌。9日成交記錄顯示，3月底受載期，西澳至青島航線成交運(yùn)價為6.25美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為6.240美元/噸，較上周四上漲4.1%。大西洋市場，南美和南非地區(qū)航次期租和程租成交較上周明顯放大，運(yùn)力收緊，一周內(nèi)運(yùn)價跳漲近3美元。9日成交記錄顯示，巴西圖巴朗至青島航線，受載期3月底，成交價為14.25美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為14.239美元/噸，較上周四上漲24.4%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價為10.550美元/噸，較上周四上漲24.3%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩洋市場量價齊升，但周末市場觀望氣氛漸濃。前半周印尼、澳大利亞煤炭出貨不斷，內(nèi)貿(mào)市場持續(xù)走強(qiáng)緊縮市場運(yùn)力供應(yīng)，大西洋市場糧食船運(yùn)成交活躍，太平洋市場租金、運(yùn)價繼續(xù)上沖；后半周，太平洋市場租家高價拿船意愿不足，船貨雙方持觀望態(tài)度，加之FFA價格回落，部分航線運(yùn)價走軟。9日成交記錄顯示，8.3萬載重噸船，3月3日香港交船，經(jīng)南美東岸，新加坡-日本還船，成交日租金為11000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為10263美元，創(chuàng)兩年多新高，較上周四上漲20.2%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為5.936美元/噸，較上周四上漲11.5%。大西洋市場，南美大豆貨盤成交活躍，運(yùn)力趨緊，運(yùn)價持續(xù)上行。盡管FFA價格短暫走軟，但隨著4月貨盤放出，未來幾周仍看漲。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為28.372美元/噸，較上周四上漲8.5%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船市場繼續(xù)上行。太平洋市場，內(nèi)貿(mào)市場走強(qiáng)吸引部分內(nèi)外貿(mào)兼營船，加之東南亞煤炭、鎳礦等貨盤支撐，租金、運(yùn)價再創(chuàng)新高。周四，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為9211美元，創(chuàng)近3年來新高，較上周四上漲11.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價為7.050美元/噸，較上周四上漲9.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價為7.508美元/噸，較上周四上漲13.2%。