海岬型船表現(xiàn)強(qiáng)勢  綜合指數(shù)持續(xù)上漲

　　本周海岬型船租金、運價延續(xù)上周反彈趨勢，推動綜合指數(shù)持續(xù)上漲，巴拿馬型市場企穩(wěn)回升，超靈便型市場持續(xù)走低。11月10日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）、運價指數(shù)、租金指數(shù)分別為669.23點、598.39點和775.49點，分別較上周上漲7.2%，3.8%和11.3%。

　　海岬型船市場

　　本周, 海岬型船租金、運價一路沖高后小幅調(diào)整。由于目前鋼材庫存偏低，鋼廠盈利能力較上周提升，加之煤焦、鐵礦石等原料價格持續(xù)上漲，為鋼價短期內(nèi)上漲提供支撐，澳洲62%品味和巴西65%品味鐵礦石價格繼續(xù)上漲，周四分別突破74和85美元/噸，為2014年11月以來最高點。隨著天氣轉(zhuǎn)冷，北方采暖季錯峰停產(chǎn)應(yīng)對霧霾，后期鋼鐵產(chǎn)量會有所下降，但對高品位鐵礦石需求會增強(qiáng)，鐵礦石價格將呈波動上升走勢。本周開始，市場氣氛較好，澳洲鐵礦石和煤炭發(fā)貨量穩(wěn)健，推動市場繼續(xù)反彈，加之FFA價格持續(xù)上漲，西澳至青島航線鐵礦石運價從上周五的5.5美元/噸漲至周中的5.95美元/噸后，隨后由于發(fā)貨人欠活躍，市場小幅盤整，回落到5.75美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.825美元/噸，較上期上漲10.6%。期租市場，8日報出17萬載重噸船，南通即期交船，澳大利亞往返航次，成交日租金為11000美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為11917美元，較上期上漲30.7%。大西洋市場，巴西鐵礦供應(yīng)穩(wěn)定，運價水平依然堅挺。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為11.767美元/噸，較上期上漲9.1%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運價為9.150美元/噸，均較上期上漲12.8%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船市場租金、運價雖然窄幅震蕩、但穩(wěn)中有升。焦煤現(xiàn)貨價格持續(xù)上漲態(tài)勢，庫存不斷下滑并維持在低位水平，短期內(nèi)煤炭進(jìn)口量預(yù)計維持上漲趨勢。本周太平洋市場，東澳鐵礦供應(yīng)穩(wěn)定，美西糧食貨盤較上周增多，支撐市場運價企穩(wěn)回升，租金、運費穩(wěn)中有漲。8日報出7.4萬載重噸船，11月6-10日長江口交船，經(jīng)東澳回印度，成交日租金為6500美元。10日報出7.5萬載重噸船，11月11-14日新港交船，經(jīng)美西回中國，成交日租金為7200美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為6988美元，較上期上漲1.0%；美西至中國北方港口糧食航線運價為16.745美元/噸，較上期微漲0.7%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線煤炭運價為4.602美元/噸，與上周基本持平。大西洋市場，美灣、南美糧食發(fā)貨較上周放緩但相對穩(wěn)定。10日報出9.2萬載重噸船，12月5-15日南美東海岸交船，回到遠(yuǎn)東，成交日租金為8850美元另加38.5萬美元空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運價為19.239美元/噸，較上期微跌0.4%；美灣到中國北方港口航線糧食運價為30.220美元/噸，較上期微跌0.8%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船太平洋市場，印尼煤炭和美西糧食出貨增多，鋼材出口較上周停滯狀態(tài)有所回升，但區(qū)域內(nèi)運力依然過剩，導(dǎo)致租金、運價持續(xù)走低。10日報出5.6萬載重噸船，新加坡即期交船，途經(jīng)印尼，中國還船，成交日租金為5900美元。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5389美元，較上期下跌10.5%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為5.105美元/噸，較上期下跌7.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為5.300美元/噸，較上期下跌10.5%。