市場貨盤整體偏少，綜合指數(shù)承壓下跌

　　9月14日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收866.78點，較上周五下跌3.0%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)下跌，成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　【煤炭運輸】：G20峰會結(jié)束后，隨著部分工廠恢復(fù)生產(chǎn)，電廠日耗小幅回升。本周期（9月9日至9月14日）內(nèi)，六大電廠平均日耗煤量58.18萬噸，較上一周期上漲2.4%；與此同時，電廠庫存也出現(xiàn)小幅上漲，本周期內(nèi)，全國六大電廠平均庫存1213萬噸，較上一周期上漲3.3%。煤價方面，盡管國家發(fā)改委等政府主管部門9月8日召集主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)，召開“穩(wěn)定煤炭供應(yīng)、抑制煤價過快上漲預(yù)案啟動”工作會議。但是由于原煤產(chǎn)量和市場供給的增加傳導(dǎo)至市場還需要一定的時間，本周，環(huán)渤海地區(qū)煤價繼續(xù)保持快速上漲。9月14日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收537元/噸，環(huán)比上漲22元/噸。

　　進入秋季，天氣轉(zhuǎn)涼，沿海地區(qū)電煤需求疲軟。據(jù)悉，當前部分沿江電廠因煤炭消費淡季的到來，相繼安排機組檢修計劃，市場貨盤整體偏少。運力方面，隨著外貿(mào)市場行情轉(zhuǎn)好，內(nèi)外貿(mào)兼營船紛紛轉(zhuǎn)投外貿(mào)市場，減輕內(nèi)貿(mào)市場運力過剩的壓力。本周，沿海煤炭運輸市場價格跌幅縮窄，不過，“船多貨少”的基本格局仍無太大改觀。9月14日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收848.09點，較上周五下跌4.6%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，各航線運價均有不同程度下跌。秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為20.1元/噸，較上周五下跌0.8元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為25.2元/噸，較上周五下跌1.1元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為27.6元/噸，較上周五下跌1.0元/噸。華南方面，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為26.0元/噸，較上周五下跌1.1元/噸。

　　【金屬礦石市場】：據(jù)悉，鋼材市場9-10月受環(huán)保督查影響；加上供給側(cè)改革鋼材去產(chǎn)能進度滯后，后市力度有望加大；以及鋼材需求并沒有顯示出明顯的旺季特征，旺季預(yù)期可能落空。導(dǎo)致鐵礦石需求下降，鐵礦石運輸價格走弱。9月14日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收810.93點，較上周五下跌0.9%。

　　【糧食市場】：北方港口新玉米到貨量較上周明顯增加。預(yù)計未來半個月，隨著玉米大面積收獲，供應(yīng)量將進一步增加。南方港口，進口玉米已經(jīng)售盡，庫存量持續(xù)下降，南北玉米價差繼續(xù)擴大。運輸市場走貨平穩(wěn)，運價受煤炭運輸市場影響下跌。9月14日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收773.03點，較上周五下跌2.4%。

　　【油品市場】：中秋、國慶雙節(jié)臨近，車輛出行增多，加油站積極備貨；同時北方進入秋收季節(jié)，汽柴油需求維持良好態(tài)勢，零售市場迎來小高峰。不過近期山東地煉集中檢修陸續(xù)結(jié)束，開工率有所回升，或抑制汽柴油行情進一步上漲。9月14日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)和原油貨種運價指數(shù)分別為1306.81點和1541.72點，均與上周持平。