市場行情

極端天氣來襲，綜指再度攀高

7月22日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收970.07點，較上期上漲1.3%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運價指數(shù)均有不同程度上漲，成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

本周，沿海煤炭運輸市場受極端天氣因素影響較大。北方多地遭受暴雨，煤炭運輸受阻，供應再度偏緊，7月20日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收421元/噸，較上期上漲4元/噸，較年初上漲50元/噸。與此同時，南方地區(qū)迎來高溫酷暑天氣，沿海電廠燃煤需求迅速釋放，日耗煤量增加。本周期（7月15日至7月21日）內(nèi)，六大電廠平均日耗煤量64.26萬噸，較上一周期上漲4.4%；電廠庫存則繼續(xù)走低，全國六大電廠平均庫存1188萬噸，較上一周期上漲2.3%。六大電廠存煤可用天數(shù)降至20天以下。本周，運輸市場行情再度拉升，因部分北方港口宣稱不再接船，煤炭供應緊缺，到港等泊時間超過10天，市場可用運力偏緊。同時隨著8月的臨近，大型煤企預計上調(diào)煤價15-25元不等，激起下游電廠囤煤熱情，船東趁勢再度抬價。

7月22日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1016.97點，較上周上漲1.0%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為32.6元/噸，較上周五上漲0.3元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為36.6元/噸，于上周五持平；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為39.7元/噸，較上周五上漲0.2元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為41.7元/噸，較上周五上漲0.5元/噸。

金屬礦石運輸市場，受鋼鐵價格影響，鋼廠去產(chǎn)能動力不足，產(chǎn)量高位平穩(wěn)，且部分鋼廠礦石庫存已至低位，運輸需求穩(wěn)中有升。同時，由于北方港口壓港嚴重，煤炭采購需求改善，市場可用運力供給不足，沿海金屬礦石運價繼續(xù)上漲。7月22日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收796.22點，較上周上漲2.0%。

本周，南方糧食市場弱勢震蕩，用糧企業(yè)隨用隨買。北方玉米按銷發(fā)貨，買方市場氛圍濃厚。船運方面，市場需求增加，加上受內(nèi)貿(mào)煤炭運輸價格上漲影響，糧食運輸價格繼續(xù)上漲。7月22日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收809.08點，較上周上漲9.9%。

7月22日，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低155元和150元，創(chuàng)2015年8月19日以來最大下調(diào)幅度。目前全球石油供應過剩局面未改，預計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)或擱淺的可能性較大，下游企業(yè)觀望情緒濃厚，按需采購為主，運輸需求難有明顯改善。7月22日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)和成品油貨種運價指數(shù)分別為1541.72點和1354.12點，均與上周持平。

(來源：上海航運交易所 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)