船東信心回升，綜指止跌回穩(wěn)

　　受下游采購需求轉(zhuǎn)好帶動(dòng)，本周沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)迎來小幅上漲。10月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收787.93點(diǎn)，較上周上漲0.2%。其中煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，金屬礦石、原油、成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。

　　【煤炭運(yùn)輸】本周，下游用電需求仍顯疲軟，盡管冬季供暖即將展開，但是由于市場(chǎng)上煤炭供應(yīng)過剩，冬儲(chǔ)煤利好難以全面釋放，抑制日耗反彈，沿海六大電廠合計(jì)日均耗煤量不足50萬噸，繼續(xù)低位運(yùn)行。但煤炭運(yùn)價(jià)卻自上周開始出現(xiàn)持續(xù)小幅上漲。本輪煤炭運(yùn)價(jià)如此“逆市”，最主要的因素還是——煤價(jià)。月初，以神華集團(tuán)為代表的大型煤企就已宣布過量大優(yōu)惠措施，無奈銷售仍面臨較大的壓力，只能采取新一輪的優(yōu)惠措施保住市場(chǎng)份額。10月21日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收384元/噸，繼續(xù)刷新發(fā)布以來的最低記錄。據(jù)悉，當(dāng)前內(nèi)貿(mào)煤炭到岸價(jià)已遠(yuǎn)低于進(jìn)口煤價(jià)，對(duì)貿(mào)易商和部分電廠都具有一定的吸引力。加上年末電煤談判即將開始，煤價(jià)上漲可能性較大，以貿(mào)易商為主的下游企業(yè)出手屯煤，采購需求旺盛。除了煤價(jià)外，天氣因素也帶來利好，本周，環(huán)渤海海域出現(xiàn)大風(fēng)大霧天氣，部分港口船舶靠港受到影響，導(dǎo)致船舶積壓，擱置部分有效運(yùn)力。受此影響，月末適期運(yùn)力略顯緊張，船東信心回升。

　　10月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收781.51點(diǎn)，較上周上漲0.7%。中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為19.2元/噸，較上周五上漲1.1元/噸。秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為15.6元/噸，較上周五上漲0.7元/噸；秦皇島-寧波（1.5-2萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為21.5元/噸，較上周五上漲0.5元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為22.4元/噸，較上周五上漲0.5元/噸。

　　【鐵礦石運(yùn)輸】鋼廠持續(xù)虧損，現(xiàn)貨價(jià)格弱穩(wěn)。10月過后，鋼材需求將逐步轉(zhuǎn)入淡季，同時(shí)，國際礦業(yè)巨頭繼續(xù)增產(chǎn)，使得港口庫存再次上升，市場(chǎng)供大于求格局明顯，礦石需求面臨較大下行壓力，運(yùn)價(jià)低位維穩(wěn)。10月23日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收670.43點(diǎn)，較上周持平。

　　【糧食運(yùn)輸市場(chǎng)】北方港口貿(mào)易商繼續(xù)壓價(jià)收購，南方市場(chǎng)飼料廠隨用隨買看空后市，采購熱情較低。航運(yùn)市場(chǎng)詢船有所增多，但實(shí)際裝船并未有明顯改善。加上煤炭運(yùn)價(jià)上漲尚未傳導(dǎo)至糧食運(yùn)輸市場(chǎng)，運(yùn)價(jià)小幅下跌。10月23日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)634.97點(diǎn)，較上周下跌5.2%。

　　【油品運(yùn)輸】十月份本是汽柴油銷售淡季，且市場(chǎng)大環(huán)境疲軟，汽柴油需求量低迷，成品油市場(chǎng)操作謹(jǐn)慎，整體成交一般。10月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1229.50點(diǎn)，均與上周持平。