本月，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)低迷走勢(shì)，需求不振仍是主導(dǎo)市場(chǎng)的主要因素。貨源緊缺、運(yùn)力過剩格 局持續(xù)加重。沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情弱勢(shì)運(yùn)行。9 月26 日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià) 指數(shù)報(bào)收905.89 點(diǎn)，較上月同期下跌2.4％，9 月平均綜合指數(shù)較8 月下跌2.4%。煤炭、金屬礦石、糧食 貨種指數(shù)月平均值較上月不同程度回落。

　　1、煤炭運(yùn)輸

　　由于今年沿海地區(qū)高溫天持續(xù)時(shí)間較短，用電需求較往年大幅降低，再加上特高壓送電和水電出力超 常，火電發(fā)電量和電廠日耗均遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年同期。同時(shí)工業(yè)用電也不如往年，沿海部分電廠機(jī)組開工率不 足50%。本月，煤炭運(yùn)輸形勢(shì)繼續(xù)走弱，沿海電廠庫(kù)存維持高位，北方港口庫(kù)存持續(xù)回升，截至9 月26 日，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫(kù)存升至近1430 萬(wàn)噸，而耗煤量繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行于56 萬(wàn)噸的水平，存煤可 用天數(shù)高達(dá)25.2 天�？紤]到大秦線即將于10 月進(jìn)行秋季檢修，電廠派出一定數(shù)量的船舶前往北方港口保 持剛性拉運(yùn)。但沿海運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力嚴(yán)重過剩，運(yùn)價(jià)頻繁觸底的情況無(wú)法得到逆轉(zhuǎn)，部分船舶因遲遲等不到 貨，不得不拋在北方港口。月末，受大型煤企限產(chǎn)行動(dòng)的展開，煤炭?jī)r(jià)格上漲預(yù)期影響刺激，運(yùn)輸市場(chǎng)迎 來(lái)一波小幅上漲行情，電廠紛紛加大備貨力度，貨源較前期略有增加。而15 號(hào)臺(tái)風(fēng)“鳳凰”迫使部分船 舶停靠長(zhǎng)江口附近，造成船舶運(yùn)力供給出現(xiàn)階段性緊張，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)小幅回彈。

　　本月，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情繼續(xù)低位下探，煤炭需求低迷難改，9 月貨量較8 月明顯減少，拋錨、 停運(yùn)船舶增多。月末，運(yùn)價(jià)雖出現(xiàn)小幅回調(diào)，但貨源增加和后續(xù)運(yùn)價(jià)上漲空間極為有限。9 月26 日，上海 航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收928.18 點(diǎn)，較上月同期下跌3.7％。9 月30 日，上海航運(yùn)交易所 發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4-5 萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為21.4 元/噸，較 上月同期下跌1.7 元/噸；秦皇島港至寧波（1.5-2 萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為26.9 元/噸，較上月同期下跌1.9 元/噸；秦皇島-張家港（2-3 萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為26.9 元/噸，較上月同期下跌2.0 元/噸。華南航線，9 月30 日秦皇島港至廣州航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為29.3 元/噸，較上月同期下跌2.3 元/噸。

　　2、金屬礦石運(yùn)輸

　　9 月上旬，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日產(chǎn)與鋼材庫(kù)存雙雙增長(zhǎng)，市場(chǎng)供給壓力再次加大， 在成本支撐力度減弱的情況下，下游訂單減少，終端需求放緩，鋼貿(mào)企業(yè)信心回落，對(duì)于礦石采購(gòu)積極性 也開始減弱，多數(shù)保持隨用隨采狀態(tài)，對(duì)增加庫(kù)存的意愿不強(qiáng)。9 月26 日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收 817.07 點(diǎn)，較上月同期上漲0.4%，月平均較上月下跌2.1%。

　　3、原油及成品油運(yùn)輸

　　今年我國(guó)成品油已經(jīng)歷十一次調(diào)價(jià)，“四漲七跌”，累計(jì)下調(diào)汽油價(jià)格385 元/噸，柴油價(jià)格370 元/噸。 盡管如此，成品油終端需求始終疲軟，購(gòu)銷欠佳，加上國(guó)內(nèi)煉廠產(chǎn)能不斷增長(zhǎng)，今年以來(lái)市場(chǎng)一直處于供 大于求的局面。在此背景下，貿(mào)易商囤貨謹(jǐn)慎，市場(chǎng)成交氛圍延續(xù)清淡態(tài)勢(shì)，運(yùn)價(jià)保持相對(duì)穩(wěn)定。9 月26 日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1215.40 點(diǎn)，原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1597.14 點(diǎn)，均與上月持平。

　　4、糧食運(yùn)輸

　　因新糧尚未上市，北方市場(chǎng)玉米回收量保持低位，價(jià)格相對(duì)下跌。下游行情震蕩偏弱，貿(mào)易商銷售心 態(tài)弱化。飼料廠繼續(xù)隨用隨采，觀望心態(tài)強(qiáng)烈。利潤(rùn)降低導(dǎo)致航運(yùn)市場(chǎng)成交清淡，雖然船東積極找貨，但 貨源貧乏，運(yùn)價(jià)低位震蕩。9 月26 日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收646.61 點(diǎn)，較上月同期下跌3.2％，月平均 較上月下跌1.9%。