本周，受內(nèi)貿(mào)煤炭促銷活動的持續(xù)影響，沿海運力相對緊缺，市場行情繼續(xù)上揚，但到下半周漲幅略有收窄。3月14日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收于1171.54點，較上周上漲6.0%。煤炭、糧食、金屬礦石運價均有上漲，原油、成品油運價保持平穩(wěn)。

　　進入三月，為增加煤炭銷售量，神華等大型煤炭企業(yè)開展了煤炭降價促銷活動，內(nèi)貿(mào)煤炭價格持續(xù)探底，3月12日，環(huán)渤海動力煤炭平均價格538元/噸，較上周繼續(xù)下滑10元/噸。面對低廉價格的誘惑，即便煤炭庫存依舊高位，下游電廠也紛紛出手，采購拉煤積極性依舊高漲。而進口煤炭方面，價格優(yōu)勢不在以及國際海運費上漲的雙重影響進一步抑制著貿(mào)易商進口熱情。沿海煤炭運輸市場在此促銷活動中明顯受益，面對大量的拉運需求，運力緊缺加劇，大量船舶待港裝煤。市場上掀起了一船難求的局面，運價呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

　　3月14日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1273.08點，較上周上漲8.3%。上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為41.3元/噸，較上周同期上漲6.8元/噸；秦皇島至寧波（1.5-2萬dwt）航線運價為44.3元/噸，較上周同期上漲5.7元/噸。華南航線運價在進口煤炭受到抑制以及大船較為緊缺的影響下，漲幅明顯。3月14日，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為52.5元/噸，較上周同期上漲9.7元/噸。

　　相較于煤炭運輸市場快速上漲的行情，沿海金屬礦石運價漲幅則相對有限。當(dāng)前鋼材市場慘淡，在下游行業(yè)開工緩慢，制造業(yè)低迷等諸多不利因素的影響下，需求提振的預(yù)期遲遲未現(xiàn)。而鋼材高庫存使供需矛盾再次凸顯，致使鐵礦石整體拉運需求受到抑制。3月14日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1048.66點，較上周上漲2.2%。

　　目前受煤炭運輸市場的利好刺激，沿海糧食運輸市場也出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)好跡象。同時，南方玉米存量逐步減少，北方貿(mào)易商發(fā)運積極性提振，市場同樣出現(xiàn)運力緊缺的格局。3月14日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報941.17點，較上周上漲8.7%，其中營口-深圳（4-5萬dwt）航線運價為51.0元/噸，較上周上漲3.7元/噸。

　　近期成品油市場需求沒有太大改善。一方面是受成品油下調(diào)預(yù)期的影響，市場觀望情緒濃厚。另一方面，工礦企業(yè)開工延后，終端用油企業(yè)對成品油需求仍相對疲軟，傳統(tǒng)意義的“小旺季”并未出現(xiàn)。成品油運輸市場延續(xù)淡穩(wěn)行情。3月14日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1597.14點，成品油貨種運價指數(shù)為1229.50點，均與上周持平。