煤市供需平淡，綜指穩(wěn)中有降

　　隨著下游企業(yè)的補(bǔ)庫需求逐漸減弱，本周沿海運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)平穩(wěn)微跌態(tài)勢(shì)。9月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1140.27點(diǎn)，較上周五下跌0.1 %。

　　自月初以來天氣轉(zhuǎn)涼，氣溫下降，民用電降幅較大，耗煤量減少。電廠存煤量和可用天數(shù)開始呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)。可以說貨源需求已有所減弱。而目前支撐運(yùn)價(jià)的主要因素有兩個(gè)，一是煤價(jià)持續(xù)下降，因與進(jìn)口煤競(jìng)爭(zhēng)的需要，神華、中煤等大型煤企帶頭降價(jià)，煤價(jià)逆市場(chǎng)走勢(shì)呈下降態(tài)勢(shì)。9月18日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格為533元/噸，繼續(xù)下跌。隨著市場(chǎng)對(duì)煤價(jià)的企穩(wěn)預(yù)期，電廠仍盡可能小幅補(bǔ)庫；二是壓港導(dǎo)致船期無法及時(shí)周轉(zhuǎn)，截止9月17日，秦皇島港下錨船高達(dá)110艘，使運(yùn)輸效率受到影響。

　　9月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1261.29點(diǎn)，較上周五下跌0.2%。據(jù)悉目前市場(chǎng)貨量較少，但因空船也少，因此船東與貨主處于微妙的平衡狀態(tài)，本周國內(nèi)煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)穩(wěn)中有降。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為41.2元/噸，較上周五下跌0.2元/噸；秦皇島至寧波（1.5-2萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為44.7元/噸，較上周五下跌0.1元/噸。華南地區(qū)因近期外貿(mào)航線日本煤炭進(jìn)口量大增，大船需求較為旺盛，對(duì)市場(chǎng)行情形成一定有利支撐。9月18日，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為46.5元/噸，較上周五下跌0.4元/噸。

　　本周沿海金屬礦市場(chǎng)下游終端用戶需求減弱，銷售量減少。但企業(yè)對(duì)后市看漲心態(tài)較濃，采購意愿增強(qiáng)，沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。 9月18日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收910.68點(diǎn)，與上周五持平。

　　本周沿海糧食運(yùn)輸市場(chǎng)受到雙節(jié)之前備貨心態(tài)和好糧上量減少的緣故，飼料廠紛紛追加好糧，價(jià)格較之前明顯上漲。船運(yùn)方面，由于受到煤炭船壓港影響，貨主找船困難，運(yùn)價(jià)水漲船高。9月18日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)990.50點(diǎn)，較上周五上漲1.6%。

　　發(fā)改委于9月13日上調(diào)國內(nèi)成品油零售價(jià)，幅度為汽油90元/噸、柴油85元/噸，此次上調(diào)，是成品油年內(nèi)第十次調(diào)價(jià)。近幾日受成品油上調(diào)預(yù)期影響，國內(nèi)市場(chǎng)積極性有所提高，主營和地?zé)捑�有推漲意愿，而隨著汽柴油旺季來臨，市場(chǎng)需求有所啟動(dòng)。成品油運(yùn)輸整體平穩(wěn)。9月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1227.03點(diǎn)。