受小長(zhǎng)假影響，沿海運(yùn)輸市場(chǎng)本周成交較為平淡，延續(xù)上周弱勢(shì)繼續(xù)下行。6月14日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于996.04點(diǎn)，較上周下跌0.6%。是自指數(shù)發(fā)布以來第二次，也是十年來首次跌破1000點(diǎn)。

　　近兩年，因經(jīng)濟(jì)增速放緩，內(nèi)部需求嚴(yán)重不足，致使我國(guó)出口型企業(yè)大面積限產(chǎn)，從根本上導(dǎo)致了煤炭需求量急劇下滑；同時(shí)由于淘汰高耗能產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)一步收緊，使企業(yè)普遍開工不足，從另一方面制約了煤炭需求。今年煤炭運(yùn)輸行業(yè)依舊盤恒在市場(chǎng)的寒冬中。環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)自2011年11月創(chuàng)出歷史新高834元/噸后就一路下跌到目前的610元，累計(jì)跌幅高達(dá)27%。6月13日北方港口庫(kù)存（秦皇島645萬噸，曹妃甸436萬噸，京唐港416萬噸，天津港332.5萬噸）均處于低位，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)礦商不愿發(fā)煤，貨主不愿進(jìn)煤的微妙態(tài)勢(shì)。由于貨少船多，北方港口空泊現(xiàn)象屢見不鮮，長(zhǎng)江口也滯留大批船舶等貨。

　　受端午三天小長(zhǎng)假影響，本周煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)仍以消耗電廠庫(kù)存為主。6月14日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1051.08點(diǎn)，較上周下跌0.9%，各航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)不同程度下跌，由于天氣涼爽、日耗偏低、市場(chǎng)貨源少，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為24.8元/噸，較上周五下跌0.1元/噸；秦皇島至寧波（1.5-2萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為30.8元/噸，較上周五下跌0.2元/噸。華南地區(qū)接卸港庫(kù)存較高，貿(mào)易商受市場(chǎng)低迷影響，進(jìn)貨積極性不高。6月14日，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為34.4元/噸，較上周五下跌0.2元/噸。

　　受國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格繼續(xù)回落影響，鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)明顯下降。因鋼廠限產(chǎn)，后期隨著鋼鐵產(chǎn)量的降低，鐵礦石需求強(qiáng)度呈減弱趨勢(shì)，將加重礦石運(yùn)輸市場(chǎng)的低迷狀況。6月14日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收869.95點(diǎn)，與上周持平。

　　本周糧食市場(chǎng)成交清淡、價(jià)格平穩(wěn)，下游企業(yè)庫(kù)存高企，抑制了發(fā)運(yùn)的積極性，船公司找貨困難。運(yùn)輸市場(chǎng)重返冷清的狀態(tài)。6月14日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)713.48點(diǎn)，較上周下跌0.7%。

　　油品市場(chǎng)本周依舊低靡，雖經(jīng)歷成品油調(diào)價(jià)，但市場(chǎng)反應(yīng)平淡，終端銷售依舊疲軟，受此影響油運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格仍在低位，預(yù)計(jì)下月隨著終端庫(kù)存的減少會(huì)有所好轉(zhuǎn)。6月14日，沿海成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1262.04點(diǎn)，與上周持平。