波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周一上漲，主要因南美地區(qū)4月船期的谷物運輸推動巴拿馬型船運費攀升。

　　波羅的海干散貨運價指數(shù) 漲0.47%或4點，至847點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù) 漲4點或0.36%，至1128點。

　　南美谷物出口季節(jié)到來，繼續(xù)成為推動整體船運交易的主要因素，特別是巴拿馬型船運活動。

　　巴拿馬型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。日均獲利上漲32美元，至9026美元。

　　波羅的海海岬型船運價指數(shù) 下跌0.16%，至1260點。日均獲利下降45美元至4438美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

　　鐵礦石運輸約占海岬型船運活動的三分之一，船舶經(jīng)紀(jì)商稱其價格走勢仍是影響干散貨運價的一個重要因素。

　　上海螺紋鋼期貨周一跌至近三個月低位，受壓于中國鋼鐵需求前景疲弱以及數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不均衡。

　　鋼鐵走�？赡芟魅踔袊�鋼廠對原材料鐵礦石的需求，不過交易商稱現(xiàn)貨船貨供應(yīng)有限或?qū)⒕徍推鋵�價格的影響。

　　靈便型和超靈便型船舶日均獲利分別上漲28和124美元，至7221和9162美元。

來源：路透社