本周沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)延續(xù)弱勢(shì)下跌態(tài)勢(shì)，沿海運(yùn)價(jià)已經(jīng)連續(xù)8周保持下跌。由于目前沿海六大電廠以及其他全國(guó)重點(diǎn)電廠的庫(kù)存仍處于高位，近期下游用煤企業(yè)派船拉煤的積極性明顯下降。近期環(huán)渤海港口等在裝運(yùn)煤炭船舶數(shù)量出現(xiàn)大幅下降，港口出現(xiàn)空泊現(xiàn)象。秦皇島港等待裝船的錨地船舶數(shù)量也在90艘低位。截止到5月18日，秦皇島至廣州（5－6萬(wàn)DWT）運(yùn)價(jià)40.4 元/噸，較11日下降2.9元；秦皇島-福州（3－4萬(wàn)DWT）運(yùn)價(jià)35.6元/噸，較11日下降1.7元；秦皇島-張家港（2－3萬(wàn)DWT）運(yùn)價(jià)33元/噸，較11日下降1.2元；天津港-上海（2－3萬(wàn)DWT）31.1元/噸，較11日下降1.2元。

       根據(jù)船舶公司工作人員介紹，拋錨停運(yùn)的散貨船舶數(shù)量在繼續(xù)上升，希望通過(guò)減少市場(chǎng)上的船舶運(yùn)力，以穩(wěn)定當(dāng)前繼續(xù)下跌的煤炭運(yùn)價(jià)。

來(lái)源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（www.jingweixianlan.com）