6月22日消息，國內沿海煤炭海運市場繼續(xù)低位平穩(wěn)運行，部分海運價格出現小幅下跌。
    據秦皇島煤炭網價格頻道消息，秦皇島煤炭海運費價格總體保持穩(wěn)定。截至6月22日當周，秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港方向的煤炭海運費分別為52元/噸及55元/噸，連續(xù)兩周保持平穩(wěn)態(tài)勢；至廣州港方向的煤炭海運費價格環(huán)比下跌2元/噸或2.44%至80元/噸，沿海煤炭航運市場景氣度下滑。
    廣州地區(qū)對內貿煤炭的購買熱情有所降溫，進而轉向進口煤炭，據悉，近一個月，廣東省的電煤庫存增長了100萬噸，這些增量幾乎全部來自進口煤的貢獻。來自廣東省分管煤炭供應的官員介紹說，廣東5月份的進口煤412萬噸，創(chuàng)下歷史最高水平。
    從本周沿海地區(qū)煤炭海上運費來看，秦皇島港3-4萬噸船型海運費普遍高于2-3萬噸，據市場分析，部分港口開始限制2-3萬噸船型的使用。
    更讓市場擔憂的是，全球需求出現降溫的信號。援引上海證券報消息，政界和央行行長們主要關注美國經濟增長放緩，歐洲主權債務危機，以及中東的局勢動蕩。
    秦皇島港煤炭庫存因封航出現快速回升，截至6月21日，秦皇島港煤炭庫存量為687.5萬噸，周環(huán)比增加110.5萬噸。

來源： 秦皇島煤炭網