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海運(yùn)費(fèi)從2月末3月初開(kāi)始反彈,至今已近2個(gè)月,最近更是連續(xù)大幅度上漲,據(jù)有關(guān)船務(wù)公司提供的煤炭海運(yùn)費(fèi)顯示:以5000噸至1萬(wàn)噸的船型為例,4月16日,秦皇島至上海運(yùn)價(jià)高達(dá)75元/噸。
近日,海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)了小幅回調(diào),4月23日,5000噸至1萬(wàn)噸的船型,秦皇島至上海運(yùn)費(fèi)下調(diào)至72元/噸,不排除繼續(xù)走低的可能。進(jìn)入5月,世博會(huì)影響會(huì)逐漸減少,經(jīng)濟(jì)刺激力度可能有所減弱;鐵路檢修相繼結(jié)束后,大秦線運(yùn)力恢復(fù)會(huì)使調(diào)入量回增;隨著雨季的到來(lái),水電出力也將會(huì)有所增加;再加上,煤礦安全檢查等因素的影響,煤炭供需或許相對(duì)平穩(wěn),秦皇島庫(kù)存趨穩(wěn)甚至回升的可能性較大,調(diào)出量可能稍有下降,進(jìn)而海運(yùn)費(fèi)有可能適度回調(diào)。
來(lái)源:秦皇島網(wǎng)站
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