波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周二跌至逾三個(gè)月低位,因?yàn)樨涍\(yùn)貿(mào)易持續(xù)放緩損及市場(chǎng)。

經(jīng)紀(jì)商稱(chēng),繼本周公布疲弱的全球制造業(yè)和消費(fèi)支出數(shù)據(jù)後,市場(chǎng)關(guān)注于經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)進(jìn)一步放緩的跡象.經(jīng)濟(jì)放緩將打壓大宗商品的需求。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌0.24%或3點(diǎn),至1,253點(diǎn),連續(xù)第18日下跌,且處于4月26日以來(lái)的最低位.該指數(shù)在最近幾周中走勢(shì)不定,今年來(lái)已下跌25%。

富國(guó)證券資深分析師MichaelWebber稱(chēng),南美洲谷物和印尼煤炭船費(fèi)下滑令干散貨運(yùn)市場(chǎng)承壓。

Webber談到,"盡管一部分下滑可能是因?yàn)榧竟?jié)性因素,但我們注意到市場(chǎng)仍處于供過(guò)于求的狀態(tài),需求疲軟可能會(huì)在中短期內(nèi)繼續(xù)令運(yùn)費(fèi)承壓。"

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI上揚(yáng)0.63%,日內(nèi)平均獲利小升至9,356美元,連續(xù)第四日低于10,000美元關(guān)口.海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI跌0.8%,該型船舶平均獲利為11,897美元.該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,主要貨物是煤炭和谷物。

來(lái)源：路透