運輸市場供需雙弱，綜合指數(shù)小幅下跌

　　12月23日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1037.42點，較上周下跌4.3%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)下跌，成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　【煤炭市場】：本周冷空氣活動頻繁，受降溫天氣影響，沿海主要電力集團(tuán)日耗水平小幅升高。本周期（12月16日至12月22日）內(nèi)，六大電廠平均日耗煤量67.91萬噸，較上一周期上漲3.8%；電廠庫存水平小幅下降，本周期內(nèi)，全國六大電廠平均庫存1154萬噸，較上一周期下跌3.7%。煤價方面，12月21日，最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于594元/噸，環(huán)比下行1元/噸，已經(jīng)連續(xù)七期下行，累計下跌13元/噸。從目前形勢看，明年1月份中長期電煤購銷合同的執(zhí)行價格將確定向下調(diào)整。臨近價格調(diào)整的時間窗口，下游用戶采購積極性不高，市場貨盤整體偏少，成交冷清。

　　【運輸市場】：本周，北方港口受大霧天氣影響，遭遇長時間大范圍封航。據(jù)悉，12月21日，秦皇島港、京唐-曹妃甸港、唐山港累計存煤超過1500萬噸，創(chuàng)年內(nèi)最高水平。雖然北方港口封航，導(dǎo)致船舶壓港情況較為嚴(yán)重，運力偏少，船東有意挺價；但是，下游消費企業(yè)并不買賬。一方面，煤價持續(xù)下跌的趨勢尚未緩解，用煤企業(yè)繼續(xù)采取觀望政策，采購積極性不高；另一方面，近期大量巴拿馬型船回歸內(nèi)貿(mào)市場，而華南航線貨盤較少，使得這部分運力不得不向華東和進(jìn)江航線分流，影響大船成交價格。12月23日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1030.37點，較上周下跌4.7%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為25.3元/噸，較上周五下跌3.5元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為35.5元/噸，較上周五下跌3.3元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為34.8元/噸，較上周五下跌3.4元/噸。華南方面，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為29.7元/噸，較上周五下跌3.5元/噸。

　　【礦石市場】：12月，下游需求淡季氛圍加重，鋼企開工率逐周下滑，上周高爐開工率下滑至75.1%，生產(chǎn)繼續(xù)收縮，供給依然偏弱，金屬礦石運輸價格延續(xù)下跌走勢。12月23日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1093.88點，較上周下跌4.0%。

　　【糧食市場】：本周北方港口收購價格一度速跌。在預(yù)期偏弱的行情背景下，南方用糧企業(yè)規(guī)模性的冬儲活動，可能在進(jìn)入1月份后批量啟動，但在部分到貨趨緊的地區(qū)，企業(yè)補(bǔ)庫活動已經(jīng)展開。由于今年價格跌幅過甚，市場整體備貨心態(tài)謹(jǐn)慎。運輸市場，因糧食運價前期報價較高，近兩周運價向下回調(diào)力度較大。12月23日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1031.15點，較上周下跌13.0%。

　　【國內(nèi)成品油市場】：近期，國際原油價格受利好消息的提振，持續(xù)高位震蕩。受此影響，國內(nèi)原油變化率持續(xù)正值內(nèi)小幅上漲，國內(nèi)成品油價格或?qū)⒂谙轮苋�迎來年末“三連漲”。 12月23日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)報收1239.27點，原油貨種運價指數(shù)報收1541.72點，均與上周持平。