本報(bào)告周期（2012年12月19日至12月25日），環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收634元/噸，比前一報(bào)告周期下降了1元/噸。
　　
　　本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流市場動(dòng)力煤交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：
　　
　　發(fā)熱量5500大卡/千克市場動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)630-640元/噸、625-635元/噸、620-630元/噸、625-635元/噸、640-650元/噸和635-645元/噸,在各個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間均與前一個(gè)報(bào)告周期持平。
　　
　　發(fā)熱量5000大卡/千克市場動(dòng)力煤：在曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收540-550元/噸、540-550元/噸、540-550元/噸、545-555元/噸、555-565元/噸和555-565元/噸。其中，在秦皇島港、京唐港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸；在其它三港的交易價(jià)格區(qū)間與前一報(bào)告周期持平。
　　
　　從對環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一報(bào)告周期的14個(gè)增加到了15個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一報(bào)告周期的8個(gè)增加到了9個(gè)；沒有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。
　　
　　本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)保持在半數(shù)以上，價(jià)格相對平穩(wěn)的運(yùn)行局面不改；（2）本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格連續(xù)第三周下降，環(huán)比降幅收窄；（3）本期，9個(gè)下降的港口規(guī)格品中，有7個(gè)來自5000大卡以下的低熱值市場動(dòng)力煤；（4）本期，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平繼續(xù)維持在635元/噸，低于“電煤”最高限價(jià)水平165元/噸。
　　
　　分析認(rèn)為，鑒于國內(nèi)社會(huì)用電需求繼續(xù)增加、國內(nèi)動(dòng)力煤的消費(fèi)狀況已經(jīng)出現(xiàn)顯著改善、主要電力企業(yè)的煤炭庫存已經(jīng)出現(xiàn)明顯回落、電力和煤炭的冬季消費(fèi)高峰仍在增強(qiáng)，國內(nèi)動(dòng)力煤市場運(yùn)行環(huán)境已經(jīng)好轉(zhuǎn)；因此，導(dǎo)致本期環(huán)渤海地區(qū)市場動(dòng)力煤價(jià)格下滑的主要原因，仍然來自于進(jìn)口動(dòng)力煤增加的壓力，以及煤電雙方2013年中長期電煤價(jià)格談判結(jié)果不確定性，所引發(fā)的繼續(xù)謹(jǐn)慎或低迷的市場購銷氛圍。
　　
　　近期，《國家發(fā)展改革委關(guān)于解除發(fā)電用煤臨時(shí)價(jià)格干預(yù)措施的通知》和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化電煤市場化改革的指導(dǎo)意見》先后出臺(tái)，將對近期、特別是對未來國內(nèi)動(dòng)力煤市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
　　
　　秦皇島海運(yùn)煤炭市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2012年12月19日至12月25日），國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)穩(wěn)中趨升。12月25與12月18日相比，秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.4元/噸至27.7元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)繼續(xù)維持在37.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.0元/噸至37.3元/噸。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)