近日北方各地相繼大雪紛降，高速封路煤炭運(yùn)輸受阻導(dǎo)致近日來焦炭廠家焦煤斷頓缺糧。因?yàn)槎鄶?shù)焦化廠焦煤的運(yùn)送都是靠汽車為主力的，前期焦炭市場(chǎng)行情不是太好，焦煤價(jià)格卻依然堅(jiān)挺，所以焦化廠多數(shù)沒有太大的焦煤庫存，基本保持在7天的水平。目前山西省內(nèi)優(yōu)質(zhì)主焦精煤出廠含稅價(jià)在1250-1300元/噸，到焦化廠的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到1350元/噸，其它焦煤按照正常的比例配煤后，焦化廠每生產(chǎn)一噸焦炭的焦煤成本高達(dá)1600左右，雖然近期焦炭市場(chǎng)有所好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)價(jià)格較前期已經(jīng)回升50-100元/噸，但由于焦炭生產(chǎn)成本依然高位，焦化廠扭虧為盈還需時(shí)日。

    而焦炭的運(yùn)輸多數(shù)發(fā)往省外，主要運(yùn)力是鐵路，所以大雪對(duì)焦炭的運(yùn)輸沒有造成什么影響，但山西焦化廠由于受地方煤礦整合尚未完成等因素影響和目前煤炭運(yùn)輸困難等原因，產(chǎn)量短期無法增加，限產(chǎn)幅度仍將保持，預(yù)計(jì)到11月底山西地區(qū)準(zhǔn)一級(jí)冶金焦，灰份12.5%，硫0.7以下的焦炭將漲至車板價(jià)1700元/噸以上的水平。目前這個(gè)指標(biāo)的冶金焦目前發(fā)至河北等地到站價(jià)一般在1730元/噸左右。