火電缺煤 水電缺水

    湖北日報(bào)消息（記者姜月波 通訊員王世光）進(jìn)入四季度，“煤荒”信息不斷傳來。荊門電廠告急，漢川電廠告急，黃石電廠告急，陽邏電廠告急！

    統(tǒng)調(diào)電廠是“國家隊(duì)”和“主力軍”，擔(dān)當(dāng)著湖北省電網(wǎng)電力供應(yīng)的主責(zé)，確保著全省經(jīng)濟(jì)平安和百姓生活安詳。電網(wǎng)猶如人體動(dòng)脈，靠的是全省12家統(tǒng)調(diào)電廠源源不斷輸送的電量支撐。在負(fù)荷一定的情況下，一旦有電廠缺煤停機(jī)，電網(wǎng)就像人虛脫一樣，必須拉閘限電保平安。

    拉閘固然省事，但影響全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局。元月至10月，全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)保持著旺盛的增長勢頭，規(guī)模以上工業(yè)完成增加值1907億元，同比增長20.1%，增加值總量居中部六省第二位，增速比全國高出3.2個(gè)百分點(diǎn)。企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤和稅金均有較大幅度增長。如果一旦出現(xiàn)拉閘限電，這樣的大好形勢將很難保持。今年長江上游遭遇罕見干旱，漢江出現(xiàn)70多年來最低水位，清江流域也雨量嚴(yán)重不足，這些都直接導(dǎo)致水庫無水發(fā)電、水電出力銳減。水火互濟(jì)的平衡打破，只得由火電擔(dān)綱，獨(dú)撐大局。因此多耗電煤250多萬噸，本來偏緊的統(tǒng)調(diào)煤供應(yīng)顯得異常緊張。

    入冬時(shí)節(jié)，長江上游旱情進(jìn)一步加劇，煤荒電荒尤甚！

                                  急赴陜豫 求煤求運(yùn)力

    10日，星期天一清早。幾路人馬分別從北京、武漢、荊門、襄樊、漢川、赤壁等地悄悄出發(fā)，趕往西安。

    他們是副省長任世茂、省經(jīng)委副主任肖大鑫、省煤炭投資公司董事長胡曙光和部分發(fā)電企業(yè)的負(fù)責(zé)人。這是一群常年為電奔波的人們，此行的目的———求煤。當(dāng)晚9時(shí)左右，大家風(fēng)塵仆仆地到達(dá)目的地。

    陜西是煤炭大省，上世紀(jì)90年代初就成為我省主要供煤地之一。今年計(jì)劃供湖北450萬噸電煤，元月至10月已兌現(xiàn)69%。在聽取任世茂副省長的介紹后，陜西省副省長吳登昌當(dāng)即表示，煤源不成問題，湖北的困難就是陜西的困難，一定積極想辦法滿足湖北的要求。西安鐵路局局長楊紹清、總調(diào)度長保志慶現(xiàn)場請湖北提供電廠名單，分輕重緩急，按湖北的要求明天就增加車次突擊供煤。

    河南省是離湖北最近的富煤省，從上世紀(jì)50年代初起就一直是湖北煤炭的主供省。兩省由此結(jié)下深厚的友誼。12日，任世茂一行在結(jié)束西安的事務(wù)后于深夜11時(shí)趕到鄭州。次日一清早他們就來到了離住地20多公里的鄭州鐵路局。老朋友相見，不繞彎子，直接要車皮裝煤。

    鄭州鐵路局局長徐宜發(fā)聽說湖北的困難后，豪爽地吐出四個(gè)字：湖北必保！“從明天起，發(fā)湖北的電煤增加車皮，還要挖潛增效，每車多裝一噸煤，這樣每趟車就可以多裝50噸到60噸�！毙煲税l(fā)的表態(tài)贏得一片掌聲。他要求湖北方面與他們具體做好資源與運(yùn)力的對接，確保不誤湖北的事。

    連續(xù)多天奔波的任世茂此時(shí)露出開心的笑容，會(huì)后主動(dòng)提出要與徐宜發(fā)練半個(gè)小時(shí)的乒乓球。

    在隨后的拜訪中，河南省政府和平頂山煤炭集團(tuán)，在煤源安排上都作出了積極承諾。

                                     省領(lǐng)導(dǎo)的夢想何時(shí)成真

    到西安的次日早餐桌上，任世茂舉箸不定，若有所思地告訴大家：我昨晚夢見四川盆地降大雨，長江漲水，三峽、葛洲壩電廠都在滿負(fù)荷運(yùn)行，湖北不再缺電。聽罷，大家會(huì)意地笑了。電，電，電，作為抓經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的副省長，滿腦子都是電。

    其實(shí)三峽、葛洲壩電廠都不姓“鄂”。湖北的用電主要靠火電。記得常務(wù)副省長周堅(jiān)衛(wèi)曾經(jīng)說過一句話，抓湖北的工業(yè)經(jīng)濟(jì)要懂“煤”。的確，抓工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)最操心的是煤，近年由于鐵路瓶頸制約，操心的還有運(yùn)力。

    在來西安之前，任世茂已就近跑了武漢鐵路局。該局已從12月8日起，日裝車不少于400車，預(yù)計(jì)至12月底可增運(yùn)電煤70萬噸左右，其中突擊搶運(yùn)平頂山煤炭集團(tuán)供應(yīng)我省電煤60萬噸。

    12月7日，任世茂赴京，拜會(huì)國家發(fā)改委、國家電網(wǎng)公司和鐵道部，求電求煤求運(yùn)力，三家單位高度重視，隨即召開協(xié)調(diào)會(huì)。鐵道部已給相關(guān)路局發(fā)令，增加對湖北的運(yùn)煤車皮。國網(wǎng)公司已從華東、西北和江西以及三峽、葛洲壩電廠，調(diào)售或增加120萬千瓦電力支援湖北。陜豫更不虛行。鄭州鐵路局在運(yùn)力非常緊張的情況下，表示力爭12月完成80萬噸的裝車計(jì)劃。西安鐵路局從現(xiàn)在起日均力保6列突擊搶運(yùn)湖北電煤。重慶市也回電，在水運(yùn)電煤上給予重點(diǎn)傾斜�！昂�北不再缺電”，也是省委和省政府所有高層領(lǐng)導(dǎo)的美好愿望。

    大家知道，湖北的最大軟肋是貧煤，一年用煤7000萬噸，有6000萬噸靠外購。預(yù)測到2010年，年耗煤將達(dá)到1.2億噸�？上肽菚r(shí)的煤運(yùn)困境。

    為了化解這一困局，省委、省政府從戰(zhàn)略的高度來謀劃，從2003年起就部署開辟西南水運(yùn)通道，擴(kuò)大煤源供給地。目前，除河南、陜西、山西外，重慶、四川、貴州、內(nèi)蒙古、甘肅等省市區(qū)也向湖北供煤。

    去年，以財(cái)政為控制方組建的湖北省煤炭投資公司開始運(yùn)作，協(xié)調(diào)全省煤炭采購、調(diào)運(yùn)，組織用煤企業(yè)采取投資、參股、合作等方式，與產(chǎn)煤省和煤炭生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合建立穩(wěn)定的煤源基地，與鐵路、航運(yùn)單位合作，建立戰(zhàn)略裝車點(diǎn)和專用碼頭。運(yùn)行一年多來，成效顯著。目前用煤企業(yè)已累計(jì)投資10多億元，一批專用礦、專用裝車點(diǎn)和專用碼頭已經(jīng)建成或正在建設(shè)，全省安全穩(wěn)定用煤的長效機(jī)制正在形成。

    但愿經(jīng)過若干年的艱苦努力，省委、省政府的決策者們不再為煤苦惱，“湖北不再缺電”，由夢想變成現(xiàn)實(shí)！ 

　　來源：荊楚網(wǎng)