媒體對(duì)包頭空難沙河礦難的選擇性關(guān)注提示了什么
整整一周，慘烈的“11·21”包頭空難，都是輿論持續(xù)關(guān)注的焦點(diǎn)。
55條生命的猝然離去，讓每一顆善良的心都為之揪緊。新聞報(bào)道中有關(guān)空難方方面面的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都牽動(dòng)著許多讀者和觀眾的關(guān)注。我們?yōu)槟莻�(gè)因?yàn)槲磶矸葑C買不上機(jī)票未能登機(jī)的小伙子慶幸，為那位因故在包頭耽誤了一天才上機(jī)的遇
難乘客惋惜，為遇難副機(jī)長(zhǎng)臨行前詢問女兒乖不乖而唏噓，也為有序的善后和事故調(diào)查的進(jìn)展而略感欣慰……
在空難事故發(fā)生前一天，還有一條同樣令人心情沉重的消息：“11月20日，河北省邢臺(tái)沙河市白塔鎮(zhèn)李生文聯(lián)辦礦等五個(gè)鐵礦發(fā)生井下特大火災(zāi)事故，目前至少有60人仍被困井下，生死不明。”最終，礦難釀成65人死亡。媒體同樣予以較為詳盡的報(bào)道。但是，緊接其后的包頭空難事故，則讓輿論焦點(diǎn)即刻發(fā)生了轉(zhuǎn)移。
兩起災(zāi)難性事故，在相近時(shí)間段里發(fā)生并被報(bào)道，事故發(fā)生后，中央領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)政府同樣高度重視，都在第一時(shí)間內(nèi)作出了重要的搶救和善后部署指示。但是，從媒體對(duì)兩起災(zāi)難的報(bào)道規(guī)模、篇幅、數(shù)量、細(xì)節(jié)等方面，還是可以見到輿論關(guān)注和投入程度上的一些差別。在好幾家知名網(wǎng)站，“包頭空難”的專題至今仍高居榜首，而“沙河礦難”的相關(guān)報(bào)道已經(jīng)悄然讓位于其他一些新近發(fā)生的事情。
這，是一種讓人說不出滋味的差別，值得人們思索。突然的災(zāi)禍降至，同樣慘痛的后果，若要強(qiáng)行去區(qū)分孰輕孰重，那簡(jiǎn)直是對(duì)死者的褻瀆。那么，客觀存在著的輿論關(guān)注度上一些微妙差異，到底在提醒我們一些什么？
也許，民航空難事故因其罕見，而顯現(xiàn)出新聞要素的稀缺性。而采礦井下作業(yè)，無論在哪里都是一種充滿高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)和工作�？针y帶給人們的心理沖擊，的確更加強(qiáng)烈……可是，僅僅是翻閱一下上個(gè)月發(fā)生的相關(guān)礦難，還有“河南大平煤礦發(fā)生瓦斯爆炸事故，147名礦工遇難”、“雅安市寶興縣礦發(fā)生礦塌事故，12名礦工遇難”等黑色信息赫然在目。盡管中央對(duì)安全生產(chǎn)工作三令五申，但一些地方小礦井對(duì)利益最大化的追求沖動(dòng)，已經(jīng)淹沒了對(duì)安全律令的畏懼和對(duì)人命關(guān)天的應(yīng)有尊重。而為了擺脫貧困，還有許多的農(nóng)民工，仍然不得不走進(jìn)缺乏安全保障的礦井，去尋求一個(gè)致富的機(jī)會(huì)。難道，我們作為受眾的記憶和認(rèn)知，已經(jīng)因?yàn)檫@些頻仍的、既讓人沉重也令人無奈的礦難消息，而略有一些遲鈍和麻木了嗎？
新聞學(xué)上，對(duì)新聞價(jià)值的判斷還有離受眾關(guān)系遠(yuǎn)近一說。乘坐飛機(jī)航行，如今應(yīng)該是大多數(shù)人都有過的一種生活經(jīng)歷了吧。對(duì)一個(gè)城市中工作匆忙的白領(lǐng)來說，民航客機(jī)的安全，當(dāng)然要比礦難事故更加吸引其注意力。而礦難較多地發(fā)生于相對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，在一個(gè)家中有小輩出門打工的鄉(xiāng)村老嫗心中，若聽說哪里的礦出了事，自然會(huì)比聽說飛機(jī)失事更緊張和不安。那么，在對(duì)空難和礦難事故報(bào)道的關(guān)注中，我們每一個(gè)看新聞的人，注意到自己所處的位置了嗎？
我們的社會(huì)，正在努力邁向全面的小康。以我的理解，一種人群如果因?yàn)樗^的影響力和距離關(guān)系，而漸漸被社會(huì)的主流記憶選擇性地忽略，乃至淡忘，要等到下一次有新聞發(fā)生才能顯示他們的存在———這樣的狀況，難以說得上是全面發(fā)展。這樣的選擇性關(guān)注如果發(fā)生得太多，我們對(duì)社會(huì)的整體認(rèn)識(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)覺和偏差。
