2月9日，滿載3127噸原料煤的集裝箱專列成功抵達(dá)義馬，開啟了義馬園區(qū)鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)南群印?/span>

　　此次專列從陜西省榆林市出發(fā)，歷經(jīng)36小時(shí)到達(dá)義馬市，為義馬園區(qū)的穩(wěn)定生產(chǎn)提供了一批亟需的原料煤。在當(dāng)前疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜的局面下，車輛調(diào)配困難重重，公路運(yùn)輸短板嚴(yán)重制約企業(yè)正常運(yùn)行，公轉(zhuǎn)鐵專列的成功開行有力緩解了企業(yè)保生產(chǎn)、穩(wěn)發(fā)展的燃眉之急。相較于公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸采用“礦對(duì)廠”的直采直銷模式，減少了中間環(huán)節(jié)，避免了過程風(fēng)險(xiǎn)，有利于企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提升管理效能。
　　義馬園區(qū)深挖公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸潛力，既著眼于“原料運(yùn)進(jìn)來”，也緊盯“產(chǎn)品運(yùn)出去”，經(jīng)過努力溝通協(xié)調(diào)，BDO產(chǎn)品已從義馬開始小批量發(fā)送，PTA、PBT等物資產(chǎn)品的運(yùn)輸也正在商談中。
　　鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)輸能力強(qiáng)、安全風(fēng)險(xiǎn)小、配送時(shí)間短等特點(diǎn)，已成為大勢(shì)所趨、發(fā)展所向。國(guó)務(wù)院《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》明確提出，要減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路運(yùn)輸量。義馬園區(qū)積極響應(yīng)國(guó)家政策，成立“公轉(zhuǎn)鐵”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，通過專人專盯、主動(dòng)跟蹤、實(shí)地調(diào)研、多方協(xié)調(diào)等方式，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，確保了此次公轉(zhuǎn)鐵項(xiàng)目的成功落地。 

來源：河南能源