由于下游需求復蘇緩慢，北方港口煤炭庫存持續(xù)高企，煤炭企業(yè)銷售壓力巨大，在主要煤企頻發(fā)調(diào)價的帶動下，煤炭價格不斷創(chuàng)出新低。但沿海電企采購熱情仍低，而在進口煤量難減的沖擊下，煤炭企業(yè)處境將越發(fā)艱難。

　　7月16日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格（下稱價格指數(shù)）報收于506元/噸，本報告期（7月9日至7月16日）比前一報告期下降了7元/噸。價格指數(shù)連續(xù)第七周下跌，四刷新低，且放量下跌勢頭不在預期之中，金銀島分析師表示，主要煤炭企業(yè)結(jié)算價格一再下調(diào)促使價格指數(shù)跌幅擴大。

　　查閱環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，本報告期，24個港口規(guī)格品中，下跌的數(shù)量由上期的13個增加至21個，其中5800大卡、，5000大卡和4500大卡熱值煤分別為5個，5500大卡熱值煤為6個。

　　7月14日，神華再度下調(diào)港口下水動力煤長協(xié)價格，下調(diào)幅度5元/噸。這已經(jīng)是神華6月26日以來的第五次調(diào)價，5500大卡動力煤價格累計下跌超過30元/噸。對此，多位業(yè)內(nèi)人士表示，神華如此頻繁調(diào)價與下游采購依舊低迷，港口庫存攀升有直接關(guān)系。

　　金銀島提供的數(shù)據(jù)顯示，截至7月15日，黃驊港的煤炭庫存為254萬噸，較7月7日的庫存量199萬噸，上升了55萬噸，漲幅27.6%。由于黃驊港煤炭庫存高居不下，神華有部分列車出現(xiàn)壓車的情況，已經(jīng)影響到神華的正常運輸和生產(chǎn)，金銀島分析師表示，只能被迫再次降價以刺激銷售。

　　雖然煤炭價格一再走低，但用電量低于預期是沿海電力集團采購拉運的難放量的主要原因，有業(yè)內(nèi)人士表示。國家能源局15日對外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月全社會用電量4639億千瓦時，從上半年用電量數(shù)據(jù)來看，整體增速表現(xiàn)出緩慢增長態(tài)勢，低于預期水平。尤其是雨水多發(fā)，水電擠壓火電，造成沿海主要電力集團日耗煤維持在65萬噸左右，始終處于低位。

　　不斷走低的煤炭價格，似乎很難對進口煤形成阻力。最新數(shù)據(jù)顯示，6月份中國煤炭進口量達2505萬噸，同比增幅達12.28%。整個上半年進口煤炭1.6億噸，同比增長0.9%。由于中國自產(chǎn)煤價格不斷走低，當前進口煤面臨有價無市的局面，但這也預示著進口煤仍有下跌搶回市場份額的風險。

　　隨著國內(nèi)煤價的持續(xù)下跌，部分煤企已經(jīng)處于虧損的邊緣，不過主要煤企及進口煤搶奪市場份額的操作仍將引發(fā)煤炭價格繼續(xù)走低，不夠短期跌幅或有收窄，有業(yè)內(nèi)人士表示。