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煤市“困局依舊” 短期難有改變

2013/5/13 10:59:00       
    煤炭市場“內憂外患”的境況短時間不會改變,甚至下半年可能還要進入更加困難的時期,整個行業(yè)形勢比較嚴峻。
 
  剛過“立夏”,天氣日漸轉暖,但是煤炭市場卻怎么也“熱”不起來。中國經濟增速放緩導致發(fā)電用煤的需求減少,大量煤炭新增產能仍待消化,以及低價進口煤沖擊愈演愈烈等問題。上述因素令當前煤企“寒冬”困局仍在繼續(xù)。多位業(yè)內人士告訴中國經濟導報記者,這種“內憂外患”的境況短時間不會改變,甚至有專家預測下半年可能還要進入更加困難的時期,整個行業(yè)形勢比較嚴峻。
 
  減產停產煤價跌跌不休
 
  “4月,各地煤企大幅下調煤價后,市場氣氛依然不見好轉。隨后,近期開始大礦承壓調價,小礦限產停產。”煤炭分析師張志斌在接受中國經濟導報記者采訪時介紹說,“民營煤礦為主的內蒙古鄂爾多斯東勝區(qū)有35家煤炭企業(yè),目前停產的有17家。而以國有大礦居多的山西省,大多民營中小煤礦已經處于停產當中。”以山西地區(qū)為例,山西臨汾地區(qū)洪洞縣陸合集團所屬煤礦自上次煤礦安全事故后,就處在關停當中,至今未復產。整個洪洞縣只有晉煤集團的一個礦在生產,臨汾其他縣市煤礦生產正常。洗煤廠大部分已停產,也沒有進煤計劃。呂梁地區(qū)很多中小煤礦也處于停產當中,生產成本過高,銷售收入又不足以彌補差額,部分煤炭產品價格倒掛。
 
  2012年,全國煤炭產量為36.5億噸,其中山西省產煤8.7億噸,內蒙古產煤10.8億噸;兩省占比全國產量的53.4%。由此可知,上述地區(qū)的減產停產對行業(yè)沖擊有多大。
 
  以上現象并非局部個例。在山東,一些大型煤炭企業(yè)也開始有計劃減產,兗礦部分礦井的采礦工作小組增加了采礦時的休息時長。在河南,多家煤炭企業(yè)商定向政府提出“煤電互!狈桨,要求政府出手提倡省內電力企業(yè)優(yōu)先使用省內煤炭,即使這樣也沒有避免河南煤企的降薪潮,預計減產勢在必行。
 
  “煤市的不景氣,讓煤價跌跌不休,煤礦主產地停產、限產現象普遍。由于受煤市疲軟、成本壓力較大、開采監(jiān)管較嚴等因素影響,多數小規(guī)模露天礦仍處停產觀望態(tài)勢。”動力煤分析師劉冬娜對中國經濟導報記者補充說。
 
  而下游市場也并不樂觀。劉冬娜告訴中國經濟導報記者,下游開工率不高,水電開始擠占市場份額,需求短期內不容樂觀。當前下游電廠庫存仍處高位,且開工率在低水平徘徊,現在整體經濟仍在復蘇過程中,社會用電量難有大幅提升,煤炭需求保持低速增長。據相關人士透露,貴州黔西中水發(fā)電公司電煤庫存約62萬噸,4臺機組全部生產,機載負荷80℅運行。安順電廠等多在60%負荷運行。山東電廠負荷基本維持在70%左右,可用20~30天。湖南、湖北及江西等地因水電出力,火電市場份額被擠占現象相對較明顯。
 
  進口煤讓煤市雪上加霜
 
  中國煤炭工業(yè)協會資深專家李朝林告訴中國經濟導報記者,為降低購煤成本,現在國內部分大型電企紛紛采購進口煤,4月進口量環(huán)比3月或將小幅增加。“進口煤價格較低,即便考慮運費,到達沿海港口的交易價格也明顯低于國內煤炭價格。這就刺激了消費廠家和煤炭貿易商的采購積極性。國際煤炭生產商看到中國進口煤的市場需求潛力,也在進一步加大中國煤炭市場的開發(fā)力度。反觀國內,鐵路運價的不斷提高,增加了煤炭交易的物流成本,降低了國內煤炭產品在沿海市場的競爭力。這就導致了國內煤炭市場壓力越來越大,國內煤企的發(fā)展將面臨越來越嚴峻的挑戰(zhàn)。
 
  降價“稻草”能否扭轉頹勢?
 
  “5月雖已入夏,用電量卻未見好轉,煤炭需求難有提振,煤炭生產企業(yè)迫于壓力,已經開始下調5月份煤炭出廠價格。”張志斌對中國經濟導報記者說。5月以來,用電量需求依然不旺,原國家電力監(jiān)管委員會數據顯示,全國日發(fā)電量維持在130億千瓦時的低位,電煤采購不積極。同時,煉焦煤供過于求的局面短期內難以得到改善,焦化廠、鋼廠及社會總體庫存高企仍將壓制價格。各地煤企陸續(xù)降價,山西長治潞安集團高爐噴吹煤5月下調50元/噸,漳村礦、常村礦均報價850元/噸;記者從河南神火集團獲悉,5月劉河礦一級精煤出廠含稅價跌50元/噸報980元/噸;河北開灤集團主焦煤出廠含稅價下調50元/噸報980元/噸;山西焦煤霍州5000大卡動力煤下調50元/噸報350元/噸。
 
  劉冬娜對導報記者說,當前煤企面臨多方面的問題,煤企欲轉型,短期內仍是難事,所以當前更多的是采用壓低煤價,通過實施“薄利多銷”的策略爭奪市場份額,因此地方煤企價格競爭或將愈演愈烈。今年大秦線檢修雖一定程度上促使環(huán)渤海地區(qū)港口煤炭庫存有所下降,但因水電出力增長及下游電廠開工率不高等因素影響,預計檢修結束后,各港口庫存將快速回升,煤價繼續(xù)承壓,當前秦皇島港Q5500動力煤指導價605~615元/噸,整個5月有望降到600元/噸以下水平。
 
  劉冬娜表示,動力煤已完全變?yōu)橘I方市場。下游耗煤需求減緩,庫存偏高,采購積極性弱。大型火電企業(yè)多已收回電廠自主采購權,且多處觀望狀態(tài)。隨著各地進入豐水期,長遠來看,動力煤需求或將面臨更大壓力。

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