10月27日晚至28日凌晨1時許，一輛運煤車行至山西嵐縣和盂縣境內(nèi)時分別被攔下，交警分別收取司機(jī)100元和50元后，未開任何單據(jù)便放行。盂縣交警發(fā)現(xiàn)記者拍攝后搶奪攝像機(jī)，隨后又以“設(shè)備損壞補償”名義強(qiáng)塞給記者2萬元。11月21日，央視播出該報道后，公安部派出督察組趕赴當(dāng)?shù)�。山西省決定先行對兩縣公安局長等責(zé)任人免職，并展開調(diào)查。（11月22日《京華時報》）
　　
　　此次山西省對嵐縣和盂縣交警部門亂收費事件的處理，不可謂不高度重視、雷霆風(fēng)行。央視當(dāng)天曝光，省委主要領(lǐng)導(dǎo)立即批示“立即開會、立即嚴(yán)查”，兩地公安局長也立即被免職，對其他責(zé)任人的處理也正在緊張的調(diào)查中。然在這眾多的“立即”中，卻又讓人存疑，長期存在的亂收費為何曝光前沒有得到“立即嚴(yán)查”？
　　
　　山西是產(chǎn)煤大省，也是重要的煤炭輸出大省。星羅棋布的“運煤通道”，為某些職能部門“靠山吃山，靠水吃水”提供了便利。報道稱，事發(fā)前，該省為杜絕公路“三亂”現(xiàn)象今年已舉辦了130多期執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范化培訓(xùn)班，并分四批在全省國省道、高速公路進(jìn)行明察暗訪�？杉仁谷绱�，交警部門亂糾費依然明目張膽、肆無忌憚，不交錢不放車，收錢不開票，如同攔路打劫一般。這就說明了在利益鏈條下亂收費現(xiàn)象的根深蒂固，更重要的是暴露出了監(jiān)管長期虛空，搞形式主義，擺花架子。
　　
　　而事前監(jiān)管一旦失范、失控，不僅是“三亂”泛濫、屢禁不止，更使得安全事故頻頻。比如煤礦安全，事故后往往是立馬關(guān)閉整改、嚴(yán)懲責(zé)任人，大有暴風(fēng)驟雨之勢�？墒鹿是鞍踩�防范卻麻木遲鈍、置若罔聞，對證件不全、領(lǐng)導(dǎo)不帶班、安全設(shè)施老化等等問題視而不見、無動于衷。事前監(jiān)督的走過場，致使許多小問題從量變到質(zhì)變，最后釀成慘禍。
　　
　　無論哪項工作，在監(jiān)管問題上都不需要“馬后炮”式的處罰，這應(yīng)成為一項硬性的問責(zé)制度。曝光了、出事了，再急急忙忙來個“立即嚴(yán)查”，這充其量只是一種無奈的“補救”，失去的卻永遠(yuǎn)難以挽回。
　　

　　來源：光明網(wǎng)-光明觀察